Червячна предавка. Принцип на действие

Червячните съоръжения осигуряват преобразуванеДвижение според принципа на втората двойка или наклонената равнина. В този случай се различават диаметри на дълги и първични цилиндри. Полюсът на връзката е точката на допир на началните цилиндри.

Червячното колело включва винт (койтонаричан червей) и колело. Ъгълът на кръста между валовете на колелото и винта може да бъде различен. Обикновено това е равно на 90 градуса. Червячното колело има предимство пред зъбчатата зъбна предавка. Тя се проявява във факта, че първоначалният контакт на връзките не се осъществява в една точка, а по линия. Рамото на колелото, което включва червячното колело, има вдлъбната форма. Винтовата резба може да бъде ляв или десен, с много резба или с едно резба.

Червеите се отличават с формата на повърхността, къдетосе образува нишка. В съответствие с това има глобално и цилиндрично. От гледна точка на формата на профила, се разграничават криволинейни и праволинейни типове. Най-често срещаните са цилиндрични червеи. В части с прави профил в напречното сечение, завоите са очертани от архимедова спирала. Затова те се наричат ​​архимедови червеи. Те са подобни на винтовете с резба с трапецовидни резби. Те могат да бъдат нарязани на фрезован или конвенционален струг.

Практиката показа, че двигателят е редуктор червейТя се характеризира с повишена работоспособност, при условие че се увеличава твърдостта на конеца. През последните години все по-широко разпространени висококачествени полирани части. За обработка на продуктите се използват специални шлифовъчни колела с профилен профил. Това обаче прави обработването трудно и намалява точността при производството. В тази връзка, производството на архимедови червеи се извършва с неполирани рулони. За обработените елементи с висока твърдост се използват еволюционни части, имащи съответстващ профил в крайния участък. Основното предимство на тези червеи е способността за смилане на завоите с помощта на плоската страна на кръга. Но с тези специални машини са необходими.

Манометърът на червячния редуктор NMRV е aизключителен електрически мотор. Предимства на детайла в компактен размер, тиха и гладка работа. Благодарение на унифицираните свързващи размери този редуктор може да се използва вместо единиците на други производители. Поради факта, че изходящият вал и универсалният корпус са разположени под прав ъгъл, донякъде модернизиран, частта може да бъде поставена на места, където не могат да бъдат установени модели с коаксиален шаблон. Благодарение на модерната технология за леене под налягане се произвеждат модерни модели агрегати.

Червячното колело се реже от съответнияфрези. Те са идентични с винтовете. Номерите имат външен диаметър и режещите ръбове са два пъти по-големи от радиалната. При рязане на детайла колелото и ножът се въртят по същия принцип, както червената предавка.

</ p>