Преглед на Toyota FJ Cruiser

По време на автомобилна изложба, коятосе проведе през февруари 2005 г. в град Чикаго, официално дебютира на Toyota FJ Cruiser, шестият SUV от тази японска компания, предназначен изключително за американския пазар. Година по-късно моделът беше пуснат на производствена линия в Тексас. Машината се отличава с необичаен дизайн, изпълнен в ретро стил, и много бързо спечели голям брой фенове. Каквото и да е, тази година производството му ще бъде намалено.

външност

Основата на Toyota FJ Cruiser е платформатамодел Prado, който е заимствал основните единици и възли. Автомобилът получи собствена радиаторна решетка и кръгли фарове. Основните цветове на тялото бяха жълти и сини. Колата е SUV с пет врати, въпреки че на пръв поглед създава впечатлението, че това отделение. Задните врати тук са прикрити и отворени само когато предната част е отворена, в обратна посока. Трябва да се отбележи, че през целия срок на действие механизмите функционират правилно.

Интериорен дизайн

По принцип вътрешното оборудване на колата може да бъде нареченона японски, надеждни. Интериорният дизайн е направен в стила на популярния модел FJ 40 от шейсетте години. Вътрешната видимост е доста ограничена благодарение на тесните предни стъкла с надвесения покрив в предната и задната част. Водачът, който първо седеше зад волана на колата, ще се нуждае от известно време, за да свикне. Пространството за краката на пътниците, седнали на задната седалка е много ограничено, което създава известен дискомфорт. Като тапицерия на предния панел на Toyota FJ Cruiser се използва твърда пластмаса. Никакво изтръпване при шофиране обаче не се чува. Машината се предлага в две версии, по-скъпи от които се определят от наличието на CD чейнджър и някои допълнителни устройства, разположени на панела.

Що се отнася до багажното отделениезначително улеснено от използването на стъкло, което може да се отвори независимо от вратата. обем обувка се равнява на 835 литра, и при условие, със сгъваем задна седалка, тази цифра се увеличава до 1575 литра.

Технически спецификации

За Тойота FJ Cruiserхарактеристиките са до голяма степен подобни на модела Prado. Тя беше заела четирилитров V-образен бензин "шест". Трябва да се отбележи, че за автомобила не са предвидени други опции за двигателя. Въпреки това, през 2010 г. двигателят беше леко модифициран, което позволи да се увеличи мощността му до 264 конски сили. Също така няма възможност купувачите да изберат трансмисията - машината е оборудвана с чисто автоматична кутия. Средният разход на гориво за всеки сто километър е около 15 литра. Едно от основните предимства на машината е нейната висока надеждност.

Управление и езда

Колата "Toyota FJ Cruiser" е оборудвана ссилово кормилно управление, което има променлива степен на усилване. Това значително улеснява шофирането. Единствената слаба връзка тук се счита за кормилните пръти, които при работа с кола в условията на вътрешни пътища трябва да бъдат променени приблизително веднъж на 70 хиляди километра. В предната част на колесника отпред се използва независимо окачване с две линии, а отзад - непрекъснат мощен мост. Въпреки енергийната си интензивност, тя осигурява висока стабилност на машината. Предвид активния стил на шофиране, често предните спирачни дискове се деформират доста бързо. Високата проходимост на автомобилите до голяма степен се улеснява от къси надвеси, низходящо преместване, както и отклонение, чийто размер е 220 милиметра.

недостатъци

Както показва опитът от работата на автомобила, имаи неговите слабости в модела Toyota FJ Cruiser. Отзиви собствениците показват, че един от най-често срещаните от тях е увреждането на марката боя лети джанти. Основната причина за това е през зимата, солни пътища. Това е честа практика и скърцане на вратите на пломбите, които изглежда се дължи на факта, че в организма не съществува централен рецепция. Този проблем може да бъде решен, освен ако импрегнирани каучук машина (поради силиконова грес). При превозни средства, които са били освободени преди 2009 г., при условие че честото зареждане на резервоара за гориво под врата, обикновено се проваля абсорбатор бензинови изпарения. Ако автомобилът работи много извън пътя, в зоната на предния край поддържат понякога пукнатини. Собствениците на колата доста често трябва да променят храста на стабилизатора - веднъж на 60 хиляди километра. Между другото, лагерите на колелата са доста слабо място в предния край. Докато правото е кратко на средно 100 хиляди километра, лявата е извънредна след 70 хиляди.

Ценова политика

Що се отнася до цената на Toyota FJCruiser ", цената на нова кола в салоните на местните дилъри е почти 2,5 милиона рубли. В същото време, в зависимост от пробег, състояние и година на освобождаване, на вторичния пазар на автомобила ще трябва да постави средно 1,5 милиона.