Изграждането на железопътния байпас на Украйна е планирано да бъде завършено по-рано

През 2015 г., изграждането на желязопътища заобикаляйки Украйна. Новият обект ще свърже село Журавка, разположено в региона Воронеж, с малък град Милерово край Ростов. Досега железопътната връзка между тези населени места частично минава през територията на Украйна. Тези, които трябваше да стигнат от Воронеж до Краснодар или, да речем, Ростов на Дон, трябваше да прекосят държавната граница два пъти.

Необходимостта от създаване на ново платно възниквапоради влошаването на отношенията между Москва и Киев. Според Олег Тони, вицепрезидент на руските железници, изграждането на железопътна линия, заобикаляща Украйна, е един от най-важните стратегически проекти за Русия в момента, който трябва да бъде изпълнен възможно най-скоро.

Степен на строителство

Общата дължина на новата секция на платното ще бъдеда бъде 122 километра. Обемът на публичните инвестиции за проекта е повече от 50 милиарда рубли. Изграждане на ж.п. заобикаляйки Украйна се извършва с помощта на най-модерните технологии и в строго съответствие с приложимото законодателство на руски. На територията на площадката ще се намира на 5 подстанции и около 60 км от външното повикване, за да се гарантира, че енергията - всичко това ще позволи изцяло електрически начин.

Началото на строителството на железопътния байпасУкрайна се случи с помощта на 350 единици оборудване, което предостави на западните, централните и южните военни окръзи и 600 граждани на Руската федерация, които са на военна служба.

В чиито ръце носи отговорност за резултата?

Изграждане на железопътния заобикалящ Украйнае възложено организирането "Roszheldstroy", която е дъщерно дружество на OJSC "Руски железници" и руските железопътни войски. Задълженията на първата група от работници включва създаването на система за външно захранване, изграждане на тягови подстанции, монтаж на заключващи и сигнализационни устройства, енергийните доставки, полагане на траверси и релси. Компетентността на втората група от професионалисти включва дъмпинг пътно платно и изграждане на малки изкуствени обекти - като водостоци.

По отношение на уверенията на ръководителите на проекти, напредъкаработата е стриктно наблюдавана. Всеки ден експертите на посещаващи лаборатории се изпращат на сайта, а професионалните сапьори се назначават на батальони.

Изграждане на железопътния заобикаляйки Украйна: характеристики и проблеми

Според проекта някои от бъдещите начиние необходимо за частна територия - семена полета. Според заместник-министъра на отбраната Дмитрий Булгаков те успяха да постигнат споразумение със собствениците на имоти, а в близко бъдеще ще решат този проблем.

Повечето от територията на новата железопътна линияПлатното се намира на плодородна почва. Персоналът военни отдели слой се отстранява внимателно ценна почва и да го постави в страната на издигната част на пътя. След приключване на всички планирани за използване на земята за засаждане на дървета, храсти и други зелени растения работи, това е да се създаде красота, който е известен с Русия.

Ще приключим преди крайния срок

Изпълнението на проекта е със сериозно предложениеграфик - военният персонал докладва за един ден за изграждането на около 150 метра на насипа. Според служителите, ако това темпо бъде поддържано, ще бъде възможно да завършим работата много по-рано от планираното време - края на 2017 г.

Министерството на транспорта отбелязва товасекцията на железопътната линия би била изградена във всеки случай - независимо от отношенията с Украйна. Необходимостта от реализиране на проекта бе разгледана въз основа на съображения за улеснение на движението на руските граждани. С възникването на въоръжен конфликт в съседната държава беше необходимо да се осигури сигурност, която служи само като катализатор за решението да се изгради железопътен участък между Журавка и Милерово.