Ако верижният ви трио не работи добре: регулирайте карбуратора за начинаещи

Веригите за верижни вериги са незаменими в случаите, когатотя се изисква да извършва работа на места, строго разведени от цивилизацията. Въпреки това, в градината е много по-удобно да се използва бензинов инструмент, вместо да се плъзгат десетина или два метра от удължителния кабел.

За съжаление, някои недостатъци са дори равнимоторна резачка. Настройката на карбуратора със сигурност ще постави в сляпа алея човекът, който не е твърде приятелски настроен към механика. За да разберете този проблем, предлагаме да прочетете статията ни.

Основни понятия

При всеки модерен трион карбураторът има три специални винта:

• L - за нискоскоростна струя.
• H - е предназначен за настройка на струя с високи завои.
• T - винт за "регулиране" на празен ход.

Местоположението на всеки от тях е специфично за различнипроизводителите, за да изяснят този въпрос, следвайки инструкцията за употреба. Най-лесният начин да регулирате карбураторната верижна верига "Friendship", тъй като инструкцията за нейната поддръжка е лесна за намиране.

Какви са винтовете?

Както можете да разберете, с помощта на първите дверегулатори на съотношението въздух и горивна смес. Ако винтът е усукан, слаба смес ще влезе в горивната камера и оборотите ще паднат. Напротив, ако ги развиете обратно на часовниковата стрелка, "мастната" горивна смес ще изгори, заради това, което скоростта ще се увеличи.

Напротив, се извършва корекцияработа на празен ход. Ако винтът "T" е завъртян по посока на часовниковата стрелка, оборотите ще се увеличат. Още веднъж си спомняме, че всяка верижна верига, чиято настройка на карбуратора имаме предвид, има уникална подредба на тунинг органи. Така че внимателно прочетете инструкциите!

Основна настройка

Първоначалната настройка се изпълнява зафабрика. Обърнете внимание, че тази настройка осигурява малко по-наситена горивна смес. Тя трябва да се съхранява в първите часове, когато работи моторът. Регулирането на карбуратора допълнително предполага по-точни настройки.

Как да направите това?

Първо, инструментът се поставя на празен ход: докато веригата се върти с работа с автобус, е необходимо да затегне винт "Т" на часовниковата стрелка. Обърнете го докато веригата спре. Имайте предвид, че можете да извършвате тази операция само на затоплен инструмент и за това е необходим брояч на скоростта. По този начин, резачка за регулиране на карбуратора "Хускварна", трябва да се извършва само от специалисти.

Забележете, че първо настройте винта "L", след това отидете на "H" и накрая отидете на настройката "T".

Регулирайте скоростта

За начало ще трябва да намеритевисока скорост на празен ход чрез завъртане на вентила "L" по посока на часовниковата стрелка или в обратна посока. След като откриете максималната скорост, завъртете винта 1/4 обратно на часовниковата стрелка. Ако веригата продължава да се върти след това, е необходимо винт "T" да се развие обратно на часовниковата стрелка.

След като двигателят е готов за пълна работане по-малко от 10 секунди, е необходимо да развиете "Н" на 1/4 обороти, като го преместите в посока на часовата ръка. Изпълнете отново инструмента поне за десет секунди. Винаги проверявайте максималната скорост!

Ако техният номер не съвпада с паспортните данни,настройката трябва да се повтори. В случай, че сте задали твърде слаба смес, двигателят ще "крещи". Ако "храната" е твърде богата, тогава от ауспуха ще изчезне тютюнев дим.

По този начин, модерната верижна верига, чието адаптиране на карбуратора, което разгледахме, е доста сложен инструмент.

</ p>