Модерните коли изискват все повече и повечеперфектни двигатели. Това се отнася до силата, икономиката, динамичните характеристики и гарантирането на изискванията на екологичните стандарти. Разработчиците непрекъснато подобряват възможностите на съвременната ICE. Използват се и други източници на енергия (водородни и газови двигатели), се създават нови видове автомобили (електрически автомобили), но за добрата стара ICE има необичайни употреби. Единият от тях е хибридният двигател.
Конвенционалната ICE е източник на замърсяванеатмосферата и околната среда. Много от недостатъците му са лишени от електрически двигател (но той има свой собствен). Колата с обикновен двигател може да се движи на 500-600 километра в една бензиностанция, електрическо превозно средство - 100-150 километра при пълно зареждане на батериите. Един от опитите за разрешаване на това противоречие е създаването на нов тип двигател, т.нар. Хибриден двигател. За да разберете какво е хибридният двигател, просто трябва да си представите съвместната работа на електрически и бензинови (дизелови) двигатели. Двигателят върти генератора, който генерира електричество, а електрическият двигател осигурява движението на автомобила.
Това е само описание на принципахибриден двигател. Конкретната реализация на идеята за такъв двигател може да бъде доста разнообразна. Може да се отбележи, че има три различни версии на такава силова единица:
-complete;
- Умерено;
- "Plug-in".
Така наречените умерени двигатели са главноизползвайте работата на ICE, т.е. в колата работи нормалният двигател и, ако е необходимо, електрическият кабел е свързан към него. Това е изключително удобно, позволява изглаждане на върховите натоварвания на ICE и осигуряване на най-благоприятните условия за работа. Пълният хибриден двигател на автомобил използва само електричество за движение, описаният по-горе принцип се изпълнява тук в чист вид - съвместната работа на два различни двигателя. Е, накрая, хибридният "plug-in" ви позволява да зареждате от електрическата мрежа на батериите, които използват.
Темата на отделен разговор може да бъде процесвзаимодействие на електрически и бензинови двигатели в процеса на работа. Достатъчно е да се спомене, че такова взаимодействие може да се осъществи успоредно, последователно и последователно паралелно. Всеки от тези методи има недостатъци и предимства, така че изборът на опцията за взаимодействие зависи от условията на използване на двигателя за дадена кола.
В момента има търговски достъпниавтомобили с хибриден двигател, например "Toyota Prius". Има автомобили с подобни мощности и други производители на автомобили. Такива коли са най-популярни в Северна Америка, по-малко популярни в Европа. Може би хибридните автомобили в Русия ще се появят в близко бъдеще (ще започне серийно производство на руски хибриден автомобил - ще бъде E-mobile). Представянето му вече е станало така, че онези, които желаят, могат само да чакат началото на продукцията.
Разбира се, хибридният двигател не решава всичкопроблеми на разработчиците на автомобили. Това обаче може да се счита за междинен вариант, който позволява да се разшири използването на традиционната ICE. И да се осигури използването му с по-ниско ниво на замърсяване на околната среда.
</ p>
