Скандинавска светлина: какво е това и как да го направите сами?

В скандинавските страни на законодателно равнищепроизводителите на автомобили са задължени, че на всички без автомобили слабото лъчение на фаровете се активира автоматично заедно с запалването. В страните, където законодателството задължава шофьорите да се движат със светлината (и Русия е една от тях) тази функция би била много удобна. Но за Русия автомобилните производители не предлагат такава възможност. Но това е много удобна функция. Ако обаче автоматичният включване на фаровете не се счита от производителя, тогава е възможно да се реализира Скандинавската светлина независимо. При някои модели това може да се направи дори и програмно. Каква е скандинавската светлина и как да я свържете? Помислете в днешната ни статия.

Предимства на автоматичния слаб лъч

Ако такава система се приложи в машината, то товаще спаси шофьорите от глоби. Често собственици на коли просто забравят да включат фаровете през деня. Също така шофьорите забравят и изключват светлината, защото батериите се натрупват.

В ситуации, в които драстично променят нивото на осветеност, колата с Скандинавския светлината веднага ще обхваща пътното платно незабавно време за реакция на водача на превозното средство.

Опции за работа с системата

Има няколко алгоритми за товасистема. Първото е включването или изключването на фаровете на колата заедно с запалването. Тази опция е най-лесна. Но той има един недостатък. Ако трябва да сложите колата на паркинга и запалването да е включено в този момент, тогава скандинавската светлина бързо ще изтощи батерията.

Вторият вариант на системата е когато фаровете не се включват при запалването, а при старта на двигателя. Този алгоритъм е по-удобен и оптимален. С него горните недостатъци отсъстват.

Как да свържете сами Eurolight?

При различните модели на автомобила, решенията могат да се различават. Някъде ще има достатъчно прости манипулации със софтуера.

В други случаи е необходимо да проникнете в електрическата мрежа на машината. Помислете как да произвеждате тази работа върху автомобили от местни и чуждестранни марки.

Автомобили от семейството VAZ-08-09

При по-старите модели на местно производство,където всички електрически аналози, за изпълнение на скандинавската система за осветление успоредно с персоналния контрол на управлението на късите светлини, е монтирано допълнително реле. Тя може да се управлява по различни начини.

Използване на реле, където контактите са нормалниотваряне и свързване на намотката към масата и постоянен плюс при включване на запалването е възможно да се осъществи най-простото автоматично превключване на фаровете. Следователно е необходимо да се има предвид, че ако ключът за запалване има няколко вериги с постоянен плюс, някои от тях могат да бъдат изключени при въртене на двигателя на стартер. Ето защо, за да осъществите контрола на светлината, трябва да ги използвате. Това ще бъде много полезно през зимата, както и при използване на слаба батерия.

Как да реализираме скандинавската светлина след стартиране на двигателя? Най-лесният начин да направите това е с нормално затворено реле, което ще бъде свързано към веригите за запалване и лампата на генератора или налягането на маслото.

Ако късите светлини могат да бъдат стартирани без зависимостот позицията на ключа в ключалката на запалването, тогава трябва да приложите по-сложна верига. В този случай релето с нормално затворени контакти ще контролира устройството, където контактите са нормално отворени.

Автоматични фарове и модерни автомобили

На някои модели автомобили, коитопредназначени за различни пазари и държави, автоматичното включване на светлината се определя от настройките на компютъра или по-скоро от системите за управление на бордовите вериги. За да активирате тази опция, достатъчно е да приложите към всяка бензиностанция, където има налична диагностична апаратура. Приблизително по този начин може да се направи скандинавска светлина върху Форд.

Струва си да се помни, че при различни модели принципите на активиране на автоматичния контрол на светлината се различават. Поради това е по-добре предварително да знаете дали има такава възможност.

На модерни автомобили, където има много контролни блокове(включително управлението на електрическата верига на тялото), принудителното дублиране на силовата верига за светлина може да доведе до отстраняване на грешките и посочване на грешки. Всички тези грешки ще бъдат неверни. Някои машини също напълно блокират захранването за такава "неправилна работа верига". Така че, вместо автоматично да се включва "близо", можете да загубите цялата светлина. В този случай стартирането на фаровете може да се осъществи само чрез дублиране на нискочестотните вериги, които контролират превключването на режимите на осветление.

Автоматични "близки" и автомобилни аларми

Съвременните аларми имат допълнителноканали, които могат да бъдат програмирани гъвкаво. Ако в сигнала има такъв свободен канал, той може да бъде програмиран за активиране в момента на стартиране на двигателя и изключване при заглушаване. Това е добър вариант за внедряване на скандинавската светлина. Но тя не е достъпна на евтини китайски сигнали.

Нека видим как можете да го направитеСкандинавската светлина върху Ford Focus. Ако за "фокуса" на активирането от трето поколение се случи програмно, тогава с втората версия ще трябва да се въведе в електротехник. След това, нека да поговорим как да направите това.

Ford Focus 2: Свързване на скандинавската светлина

Необходимо е да закупите реле "Ford" 1.425.751 или VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. От незадължителните покупки - предпазители за 10 ампера в размер на две парчета. Те нямат ефект върху включването на късата светлина, но оказват влияние върху светлините за паркиране в различни режими на работа. Може да се нуждаете и от предпазител с 20 ампера.

За да активирате скандинавската светлина върху "Фокус"Релето от второ поколение се поставя в монтажна позиция K5. Под предпазния блок това пространство се обозначава като R15. Системата трябва да спечели след това. Ако не се стартира, проверете конектора на съединителя C96. Последният трябва да бъде зададен между щифт 1 и 26. Ако има скок и няма светлина, проверете проводника на командата за активиране на Dtrl. Той идва от контакт СЗ20 върху светлинния блок при С103-5.

Освен това, за скандинавската светлина върху "Ford Focus"Второ поколение трябва да инсталира предпазители на 10 ампера на места 135 и 113. След това можете да се наслаждавате на работата на системата. Релето ще работи в режим "Авто".

Ford Focus 3

В тази машина не е необходимо да инсталиратедопълнителни релета. Тук функцията се активира чрез специални представителства - Ford VCM и IDS. Обикновените шофьори обаче ще се справят с работата. Целият процес отнема по-малко от 10 минути и ако няма страх от проводниците, е възможно да се вземе на работа. С това оборудване (Ford IDS) са свързани към конектора за услуга и да активирате функцията в менюто.

Има и друг начин. На първо място, трябва да се уверите, че колата има трипозиционна система за управление на осветлението. Тя трябва да бъде извадена, а след това да разглобявате и сваляте дъската. Всъщност механизмът има четири разпоредби. За да завъртите надясно, просто смилайте парче пластмаса.

Ако блокът е с четири позиции, тогава в този случайспестява само мига. Възможно е да се действа хитро - да се залепи електрически сензор на светлината. Колата ще мисли, че е тъмно навън и включи светлините сами. Това е най-лесният и бърз вариант.

"Опел"

Можете да направите скандинавска светлина върху Opel Astra. Има два начина - чрез производството и монтажа на релета, както и чрез метода на препрограмиране. Релета в тези автомобили са осигурени, но не всички модели са оборудвани с тях. Релейната кутия е 8-пинов и се намира зад предпазния блок. Релейният кръг съдържа минимум детайли и дори човек, който е далеч от радиоустройството, може да го сглоби. След това сглобеното реле просто се вкарва в обувката.

Активирайте скандинавската светлина върху Astre Hможете с активирането на скандинавския пакет - това е автоматично включване на фарове. Изпълнете опцията с помощта на специален инструмент, наречен "Tech". Устройството е свързано към диагностичния контакт - обувката е разположена в близост до ръчната спирачка. След това отидете на "Диагноза". В менюто изберете годината на производство на автомобила и модификацията. След това отидете на "UEC", а след това - на "Програмиране". Изберете секцията "Конфигуриране на варианта на програмата", след което отидете на елемента "Дневни работни светлини". Има вариант "5". Това е скандинавският пакет. След тази операция, фаровете светват веднага след стартирането на двигателя. Ако е необходимо, можете отново да изключите тази функция.

В заключение

Очевидно, за да активирате такава необходима функция не е такатака че е трудно. Ако разполагате с необходимото оборудване, можете да го направите в рамките на 10-15 минути. Монтирането на релета и предпазители е по-сложна процедура, но дори и начинаещите шофьори ще се справят с подобна работа.

</ p>