Как се регулират клапаните (VAZ-2108) със собствените си ръце?

Изведнъж се появиха шумове в подносещия етажпространството при празен ход и изчезването им след увеличаване на оборотите показват увеличение на топлинната междина между съединителните клапани и клапаните на двигателя. Това се случва на всеки 30-40 хиляди километра. Но този проблем е напълно решен. В тази статия ще ви кажем как да регулирате разстоянията между клапаните (VAZ-2108 ще се счита за пример) със собствените си ръце.

Настройка на трудностите

Трябва да се отбележи, че задвижващото устройствоклапаните на двигателя на осемте се различават съществено от задвижването на "класиците" (VAZ 2105-2107). Ето защо за пръв път може да имате някои трудности. На старите модели на "Zhiguli" за настройка на backlashes е необходимо да завъртите болт и да го оправи с помощта на counterpointut. G8 има напълно различен ред на регулиране на вентила. VAZ 2108 няма такава система - тук празнините се излагат с помощта на шайби с различна дебелина. Това е основната отличителна черта на всички VWZ на предните колела на "осмото" семейство.

Как се регулират клапаните (VAZ-2108 "инжектор") със собствените си ръце?

Знаейки тези характеристики на работата, можетеда започне практиката. За начало е необходимо да извадите капака на клапана и дюзите. По-нататък от двигателя са сгърчени всички свещи, маслото се източва. Така че ще видим всички шансове. След това се повдигаме в предната част на автомобила и преглеждаме предното колело. Така че ще комбинираме всички маркировки върху шайбата на разпределителния вал и маркировката за монтаж. Последният е разположен на задния капак на ремъка за синхронизация. След това през прозореца за преглед на скоростната кутия проверете дали гребените на маховика са подравнени с триъгълния жлеб на блока.

За да улесни разделянето на шайбата на шайбата на 4 части,изрежете от картон малък квадрат (8х8 сантиметра). Ако го прикрепите към крайната част на предавката, ако посочите един ъгъл към фабричния фабричен етикет, всички останали ще посочат позицията при настройката. Това е 90, 180 и 270 градуса. Как се регулират клапите? VAZ 2108 остава в ниско ниво и по това време въртяме по посока на часовниковата стрелка разпределителния вал на два или три зъба.

Процес на изчистване

След като извършите всички тези операции, можетепреминете към най-голямата свобода на клапаните. За да направите това, трябва да направите всички необходими измервания и да разберете кои части се нуждаят от настройка. С помощта на специален визьор измерваме празнината в първия и третия клапан. Този инструмент е инсталиран между регулиращата шайба и гърбицата на разпределителния вал. Получените данни трябва да бъдат проверени с таблични стойности:

Ако разстоянието между подложката и камератаразпределителният вал не отговаря на нормата, така че трябва да се настрои този клапан. Изваждаме шайбите от седалките и записваме тяхната дебелина в бележника. След това се нуждаем от инструмент (адаптация), който потъва клапаните. Монтирайте го върху скобата, закрепете капака и завъртете тласкача, така че гнездото да ни гледа. Успоредно с това трябва да запазите запис и номер на всички вентили, както и на монтираните шайби.

Как да регулирате допълнително клапанитеВАЗ-2108? Всичко е просто. Вентилът е вдлъбнат надолу и го фиксираме с фиксатор. Тя може да се вземе от комплекта за регулиране на клапана. С помощта на отвертка или пинсети изтласквайте шайбата и измервайте нейните параметри с микрометър. Така че ще направим по-точна корекция.

Какво да правим с останалите клапани на двигателя?

По същия принцип е необходимо да се измерват всички клапани,извадете ги, измервайте и пишете в номерираните шайби на ноутбука. След произвеждането на всички тези манипулации, ние изчисляваме размера на шайбата. Това може да бъде направено съгласно следната формула. Първо изваждаме стойността на таблицата от измерената празнина, след което добавете към това число дебелината на шайбата. В резултат на това ще получим дебелината на новите резервни части

С тази формула ние броим и записваме всичкинеобходимите пропуски, след това отидете в магазина, купувайте и инсталирайте нови шайби. След това тестваме двигателя, изчакайте да загрее до 85 градуса по Целзий, след това изчакайте да се охлади и отново проверяваме пропуските. Някои от тях може да се изгубят - в такъв случай ги регулираме отново. Не забравяйте, че е необходимо да излагате пропуски само на охлаждан двигател.

заключение

По този въпрос въпросът "какклапите са регулирани правилно. " VAZ-2108 е много проста кола, така че дори и този труден процес няма да причини никакви проблеми. В същото време ще изразходвате минимална сума за поддръжка.

Така че разбрахме как клапите на VAZ-2108 се коригират от нашите собствени ръце. По това време цялата тази процедура ще отнеме около два до три часа свободно време.