Как е подмяната на хъб с "Chevrolet-Niva"

Колата на Chevrolet Niva е придобила достатъчноизобилието, което се дължи на отличната способност за пресечна местност и способността за работа в трудни терени. Хъб лагерите "Niva-Chevrolet", чиято цена е в рамките на 1000 рубли на комплект, са една от основните части на текущата система. Те са налични на всяко колело и са необходими за осигуряване на свободно движение, плавно движение и намаляване на триенето.

Кога да инсталирате нова част

Подмяна на лагера "Chevrolet-Niva"произведени, ако позицията на колело в движение процеса на промяна. Това води до преждевременно износване на гумата, в допълнение, ако целостта на изделията ще бъдат разбити по време на пътуването, има възможност за заглушаване и спиране на колелата, които могат да доведат до неприятни последици. Като се има предвид, че работата на превозното средство се извършва в доста трудни условия, които водят до увеличаване на тежестта върху окачването, лагер за подмяна колело "Шевролет Поле" трябва да се извърши своевременно, а не само в случай на повреда, но и когато стойностите на пробег, определени от производителя.

Какво трябва да обърнете внимание

Има няколко признаци, които показват, че центърът е неуспешен. В същото време "Niva-Chevrolet" може да функционира по различен начин, заслужава да се отбележи и други симптоми:

• Променете траекторията на машината по време на движение. Това е така, защото повреденият лагер спира колелото. Същото нещо се случва, когато сривът-сближаване е с лошо качество.
• Вибрация. Те се появяват в случай на сериозно износване и се усещат както във волана, така и в самия корпус. Тази функция не може да бъде пренебрегната, тъй като показва висока вероятност за заклинване на главината.
• Специфични шумове, които се виждат дори вътре в кабината. Кризата възниква от движението на топките на счупения лагер.

Ако възникне някаква характеристикаподменете лагерите "Niva-Chevrolet" на задните или предните колела, в зависимост от това кои елементи са извънредни. Този процес няма да създаде затруднения дори за неопитен шофьор, тъй като в този случай няма нужда от специален инструмент и специални знания.

Избиране на нова част

Основният фактор при избора на нов лагерпредполагаемите работни условия на машината стават. Ако трафикът се извършва главно по градски пътища, можете да се ограничите до частта, произведена от Автомобилния завод в Волга. За редовно шофиране на неравен терен и в трудни пътни условия най-добрият вариант ще бъде елемент с висока якост, който може да се намери в италианските и германските производители.

Заслужава да се отбележи, че в новата кола е монтиран лагер с ролков двуредов дизайн, който не изисква настройка и допълнително нанасяне на смазочни материали.

събаряне

За да получите пълен достъп доколела, трябва да повдигнете автомобила. Ако трябва да смените лагера "Chevrolet-Niva" на предното колело, предната част на автомобила трябва да бъде повдигната изцяло от двете страни, за да се предотврати стабилизиращото налягане и да се опрости работата. След това трябва да следвате следния алгоритъм на действия:

• Оградата е фиксирана.
• Колелото се отстранява, след което капачката на главината се демонтира с помощта на отвертка.
• Гънката се развива и разхлабва. Ако частта е затегнато твърде плътно, можете да използвате рязането на тръбата като лост.
• Подложката се отваря с плоска отвертка.
• Крепежните елементи на скобата се развиват и самият елемент се издига и фиксира върху пружината посредством жица. Това е необходимо за разтоварване на спирачния маркуч.
• Спирачният диск е демонтиран.
• Пръстът е натиснат от управляващия лост. Разположението на регулиращия болт върху тягата е предварително маркирано. След това течението се отклонява в обратната посока.
• Винт за заключване на винтовете.
• Гайката на главината се развива и шайбата се отстранява.
• С SHRUS юмрукът се отстранява заедно с главината.
• Юмрукът е здраво фиксиран в закачалката, след което главината е изтласкана. "Chevrolet-Niva" се различава доста надеждна система за движение, въпреки това, трябва да бъдете предпазливи при работа.
• С помощта на изтеглящ механизъм са демонтирани заключващите пръстени и лагера.

Инсталиране на нови части

Вътрешната повърхност на всички елементидобре почистени от прах и мръсотия. Задържащият пръстен е смазан и монтиран в юмрук. По-нататък лагерът е фиксиран, поради което е необходимо да работи точно, тъй като натискането с прекомерни усилия ще доведе до унищожаване на неговия дизайн.

След монтиране на вътрешния пръстен, монтирайте главината. В обратен ред се събират всички останали елементи.

Подмяна на лагера "Chevrolet-Niva"трябва да се направи, като се вземат предвид някои подробности. Например регулиращият болт се фиксира в съответствие с маркировките, направени по време на разглобяването му. Централата е затегнато и затегнато, след като сте извадили автомобила от гнездото.