Подмяна на клапаните VAZ-2110 (8 клапана) със собствени ръце: характеристики на работата

Ако двигателят започна да "яде" маслото, то го правине означава, че е време да извършите големи ремонти. Възможно е да се наложи подмяната на клапаните VAZ-2110. 8 клапана в газоразпределителната система, на тях има специални маслени отражатели. Те не позволяват смазването да попадне в горивните камери на краката на клапаните. И когато петролните тюлени се разрушат, маслото започва да се просмуква в цилиндрите.

Какви са тюлените?

Изработен от гумени елементи и необходим заЗа да извадите маслото от краката на клапаните. Освен това каучукът има висока якост, е в състояние да издържа на високи температури. Когато петролът попада в цилиндрите, той започва да гори, от изпускателната тръба преминава черен дим (ясен симптом на факта, че двигателят се нуждае от големи ремонти). В някои случаи водачите на клапаните могат да причинят тези симптоми.

На краката на клапите, вътрешните повърхности на камеритеизгаряне, изпускателен колектор, има депозит. Това значително намалява мощността на двигателя, тъй като в цилиндрите влиза по-малко смес от гориво и въздух. Ресурсът на двигателя значително намалява, разходите за бензина се увеличават. Ето защо, ако забележите първите симптоми на унищожаването на маслените уплътнения, ги сменете спешно - последствията могат да бъдат разочароващи. В автомобилните центрове цените за замяна на маслените рефлектори са високи, какво можем да кажем за ремонта на двигателя или на цилиндровата глава.

Характерни признаци на аварии

Преди да започнете да ремонтирате, трябва да сте сигурнивсъщност има разбивка. Замяната на клапанните клапани VAZ-2110 (8 клапана) се изисква в случаите, когато има такива симптоми:

1. Увеличаване на потреблението на масло.
2. Дим при стартиране на двигател със студен автомобил.
3. Долният ръб на резбата на свещите е смазан.
4. При отваряне на главата на цилиндъра можете да видите маслени черни ивици върху разпределителния вал.

Всички тези признаци разкриват неизправностмаслозащитни капачки (уплътнения). Краят, на който е разположена пружината, не изпълнява своята функция - маслото не се отстранява от клапаните. В случай, че масленият уплътнение напълно се повреди, потреблението на масло ще се увеличи многократно. Количеството въглерод също ще се увеличи.

Какви са най-добрите петролни печати?

За да смените кутията за пълненеклапани VAZ-2110 (8 клапана), трябва да купите резервни части. На рафтовете на магазините можете да намерите подробности за производството на много компании. Но най-качествените пломби се произвеждат от такива производители:

1. "Elring". Произведен в Германия, са мултибранд елементи (могат да бъдат инсталирани на всички автомобилни двигатели, включително и вътрешните "десетки").
2. "Резерв" - са произведени в Самара, перфектно се показват при работа с домашни автомобили.
3. "Goetz" - са произведени в Германия, но има много фалшификати на руския пазар.
4. "Victor Rains" също е немски производител, елементите имат добри оперативни качества.

Моля, обърнете внимание на инсталациятанередовните или фалшиви елементи ще доведат до бърз провал. Фирмата "Гьоц" се занимава с производство на клапани за маслени уплътнения, те имат само червен цвят. И ако се срещнахте на насрещните елементи на този производител, но зелено, това е очевидна фалшификация.

Подготвителна работа

Преди да смените винтовите клапани VAZ-2110 (8 клапана), трябва да извършите някои лесни манипулации, за да подготвите автомобила за ремонт:

1. Изключете отрицателния извод от батерията.
2. Демонтирайте корпуса на въздушния филтър.
3. Отстранете капака, който покрива механизма за синхронизация.
4. Изключете кабела за всмукване на въздуха (на моделите на карбуратора).
5. Развийте двете гайки, с които е фиксиран капакът, покриващ разпределителния вал.
6. Монтирайте разпределителните шайби и шайбите на коляновия вал по дължината на маркировките.
7. Закрепете шайбата на разпределителния вал, като поставите част от тръбата в гнездото. Необходимо е той да бъде поставен върху шипа в главата на цилиндъра.
8. Освободете болта, който фиксира шайбата на разпределителния вал, като използвате гаечния ключ на 17.

Това е всичко, сега целият клапан механизъм предочи. В случай, че работата се извършва върху карбураторния двигател, ще трябва да извадите помпата (горивото) и разпределителя на запалването. По подобен начин се работи и за замяна на направляващите вентили.

Замяна на жлези

Не забравяйте да махнете ролката на разпределителния вали завъртете пастелните, на които се намира. Отстранете болтовете от центъра до краищата. Колела и пастели се отстраняват и оставят настрана (не забравяйте да си спомните местоположението им). Допълнителни манипулации:

1. Демонтирайте изворите на рокерите.
2. Обърнете свещите.
3. Изсушете клапаните на първия и четвъртия цилиндър. Препоръчително е да използвате дръжка за тази работа.
4. Премахнете старите пръстени с помощта на две отвертки или дръжки. Опитайте се да не унищожавате керамичните части на направляващите втулки.
5. Новите петролни уплътнения трябва да бъдат напоени с масло.
6. В горната част на клапана (където са разположени отворите под бисквитите), монтирайте специална полиетиленова втулка.
7. Установете нов епиплон и извадете щепсела. Натискането на кутията за пълнене може да се извърши с 10-милиметров тръбен ключ.

След като приключите всички манипулации с подмянатамасло уплътнение, инсталирайте пружини, плочи и бисквити на клапана. В центровете за грижа за автомобилите цените на тези услуги са доста високи - около 1500 рубли. И това е така, ако се заменят клапаните VAZ-2110 (8 клапана). За двигатели с 16 клапана тази услуга е по-скъпа.

Завършване на работата

След като поставят всички новиможете да започнете сглобяването. Реалистично е да смените маслените уплътнения на клапаните, без да сваляте главата. След демонтирането на главата на цилиндъра е труден процес, който ще изисква подмяна на уплътнението и изтичане на антифриз. Сглобяване на двигателя:

1. Монтирайте капака, използвайте само новото уплътнение.
2. Монтирайте шайката на разпределителния вал и затегнете болта.
3. Монтирайте разпределителната шайба и шайбите на коляновия вал, монтирайте колана и го опънете.
4. Инсталирайте всички прикачени файлове.

След извършване на ремонти, не забравяйте да проверитефактът, че работата на двигателя се е нормализирала, няма повече симптоми на авария. Ако е необходимо да ремонтирате клапаните VAZ-2110, е абсолютно необходимо да замените маслените рефлектори. Ще трябва да демонтирате главата на цилиндъра и да го смените, за да почистите всички клапани.