Въздушна възглавница. Какво е и каква роля играе лодката?

Въздушна торба за транспортиране на амфибии(въздухоплавателното средство) се създава чрез впръскване на въздух в специална кухина, разположена в дъното на корпуса. Разбира се, по време на движение има определени загуби от съдържанието му, което води до намаляване на ефективността на автомобила. Този проблем обаче има и решение: гъвкава ограда, която е изработена от текстилен материал и поддържа повдигането на машината на значителна височина от 15 до 2 м. Поради тази динамика подобен съд е по-близък до самолета.

Принципът на движение

Всички въздухоплавателни средства имат сцепление,който се осигурява от двигателя - за сметка на него и се извършва движение. Някои кораби са оборудвани с двигател, който едновременно създава сцепление и помпи въздух - един поток се разделя на два потока. Някои машини са оборудвани и с двумоторна система. В този случай тяга се създава от един двигател, а въздушната възглавница се поддържа от втория.

Предимства на новите SVPs

Най-добрите са тези съдове, които иматкорпус от две нива, корпусът е лек благодарение на използването на композитни материали и движението и обемът на въздушната възглавница се поддържат от два отделни двигателя.

Заграждане на две нива

Това се случва по-скоро в домашните въздухоплавателни средстварядко, тъй като тя изисква цената на скъпите материали, и технологията на неговото производство не принадлежи към категорията на прости. Но това е въздушна възглавница, която се смята за по-прогресивна, защото не се страхува от неравни повърхности, хлабав сняг и възможни механични повреди. Това отделение се състои от две части: горният цилиндър с нестабилно налягане и отделните сегменти, разположени под него. Такава ограда се използва за всички европейски и американски SVPs и се нарича класическа. Поради това, докато се движите по идеално равна повърхност, велосипедът се "завива" на височина от около 30 см. Ако все още има неравности, отделни долни сегменти ще се използват за намаляване на загубите на въздух до незначителен минимум.

Композитно тяло

Композитите при създаването на делото имат числоползи. Ако лекотата може да осигури и добавянето на алуминий, устойчивостта на корозия и проста механична якост са присъщи само за композитни материали. В този случай ремонтът на алуминиевото тяло може да бъде направен изключително от опитен заварчик, а композитното тяло е напълно ремонтирано с конвенционални лепенки и специални лепила.

Две двигателни системи

Тази схема гарантира лекота, маневреност иносеща способност на движение. Въздушната възглавница ще се разпадне от земята дори при ниски скорости, работата по натоварване и разтоварване вече може да бъде извършена от един човек и най-важното - надеждността и безопасността се увеличават многократно. Тъй като възглавницата захранва отделен двигател с впечатляващ ресурс, повредата на главния двигател няма да доведе до спад в съда на дъното, чиито последици могат да бъдат просто катастрофални. Просто планирате бавно и внимателно върху подсиленото дъно, като по този начин се избягвате не само вредите, причинени на въздухоплавателното средство, но и заплахата от собствения си живот.