Метро "Ploshchad Lenina" - великолепен транспортен обмен на огромен град

Вероятно няма да бъде откритие за никого, че площад "Ленин" е бил и в момента все още съществува във всеки град на постсъветското пространство.

Преди това винаги беше един от централните,и по необходимост създаде паметник на водача, в чиято чест, всъщност, името на географския обект се нарича. Магазините, кафенетата и ресторантите, разположени в квартала, винаги са били считани за един от най-уважаваните и метростанцията, ако има такава, се е превърнала в истински архитектурен паметник.

Общо описание на метростанция "Ploshchad Lenina" в Санкт Петербург

Не всеки знае какво първоначално е планиранонаричайте този транспортен възел по различен начин - "финландска гара", тъй като се намира в непосредствена близост до финландската железопътна гара. В кабината една от стените е украсена с тематичен панел, изобразяващ Ленин, говорейки на работници и войници през април 1917 г. От финландската железопътна гара Санкт Петербург тръгват в североизточната и северозападната посока. За да отидете в Хелзинки от Санкт Петербург, трябва да пристигнете и в тази станция.

Вторият изход на земята от гара "Ploshchad Lenina"се намира в парка на улица Botkinskaya. Кръгла фоайе, декорирана стена велпапе стъкло - това е този дизайн решение се реализира чрез създаването на тази версия. Ескалатори, които са оборудвани с двете посоки, след като най-високата в света по онова време: височина на повдигане на 65.8 m, броят на етапи - 755, дължината на наклонената част - 131.6 m обмен възел, тази станция не е ..

Всяка модерна карта "Ленин площад" в Санкт Петербург показва без проблеми, така че трудностите с ориентация по земята, като правило, не възниква.

Малко история

Пускането в експлоатация на станцията "Ленин площад" в метрото е направено през 1958 г. Намира се на линията Kirov-Vyborg.

Името на транспортната единица, обаче, тъй като самата местност, е получил във връзка с най-известните исторически събития, които се случиха в Санкт Петербург през юни 1917 г..

По свой тип метрото е пилондълбоко (станцията е разположена на дълбочина 71 м - метростанция Петербург е една от най-дълбоките станции). На станция "Ленин площад" три зали, разделени от редици от пилони. Такива станции са построени в случаите, когато е необходимо да се избегне разрушителното въздействие на натиска на скалите. Между пилоните има тесни пътеки, които ограничават капацитета на потока на хората в гарата.

Архитектурни особености

Време на създаване на станцията "Ploshchad Lenina" и нейнатаквартали, характеризиращи се с борбата с архитектурните екстази. Днес, разбира се, може да изглежда, че външността й не е достатъчно изразителна. Подземните зали са визуално възприемани като еднакви по ширина. Корнизното осветление на височина около 2 м, след като замени живачните лампи с натриеви, позволи да се увеличи нивото на осветеност. Проходите между стълбовете са осветени от бели лампи, а залите на гарата са жълти. Стените са облицовани с плочки (дъно - черно и над бяло). Гранит се използва за подова настилка на престилки.

Станция "Ленинския площад" отдавна е свързанажп гари на града. Отнело повече от 10 години, за да завърши такава задача, и за пръв път подобна необходимост се появи преди войната. Друга особеност на обекта, който обмисляме, е, че линията, която го свързва със станцията "Чернишевская", е първата, поставена под Нева. По време на изграждането на този тунел се използва кесан, създавайки свръхналягане, което да противодейства на просмукването на водата под речното корито.