Конусни зъбни колела, тяхното приложение и производство

Предаванията на скоростите се използват от човечеството дълго време, този начин на комуникация на енергията на въртене е най-често срещаното в механиката.

Тези механизми предават движението от един валДруг, обикновено с промяна в скоростта на въртене на единица време. Средствата за захващане и непосредствените елементи на съобщението за движение са или колела или релси с изрези на работните им повърхности с вдлъбнатини и издатини със специална форма.

От два кръгови елемента, взаимодействащи в трансмисията, един по-голям диаметър обикновено се нарича колело, а вторият е предавка, въпреки че по същество те са и двете зъбни колела.

В зависимост от това дали задачата е поставена в редуктора, за да се увеличи скоростта на въртене или обратно, намаляването, движението е или колело или зъбно колело.

Съвременните строителни материали позволяват създаването на съоръжения, способни успешно да трансформират мощността до 36 милиона вата.

Изискванията за механизмите са различни и следователноРазнообразието от съоръжения е много голямо. Осите на въртене могат да бъдат успоредни, кръстосани или пресичащи, в зависимост от това кои са цилиндрични, спирални, червячни или конични зъбни колела. Характеристика на последната е способността да се комуникира въртенето на вала, разположено под прав ъгъл спрямо водещата ос. Тази възможност често е необходима в различни механизми, например прехвърлянето на механична енергия от карданния вал на колата към задвижващите колела се извършва точно според тази кинематична схема.

Най-често конусното зъбно колело имаправи зъби на радиално рязане (тангенциално). Ако водещите и останали оси не се пресичат, тогава такъв редуктор се нарича хипоид. Използването на такива механизми при проектирането на задната ос се дължи на желанието на разработчиците да направят цялостния център на тежестта на автомобила по-нисък, за да му дадат по-голяма стабилност.

В допълнение към зъбно колело се използват други зъбни колела, например с спирално рязане.

В допълнение, конусните зъбни колела позволяват да се предават ротации не само под директен, но и под практически всеки друг ъгъл, тъп или остър.

Технология на производството на конусни зъбни колелапочти същата като цилиндрична, но заготовката има доста сложна форма. Състои се от две пресечени конуси с обща широка основа на една ос. Формиращите шишарки са под прав ъгъл. Профилът на зъбите е ясно видим от неработещата страна на коничното колело, докато ширината на зъба намалява от периферията към центъра. Материалът на производство е специална стомана, устойчива на износване и много твърда.

Профилът на нишката е линияизвивка, тази форма осигурява най-гладко въртене, равномерно износване и максимално разпределение на механичното напрежение в момента на контакт на зъбите.

Предавателните механизми с променлива форма на профили са трудни за изработка и машини за управление с машинно управление се използват за тяхното производство.