Състав и плътност на керосина, методът на неговото производство

За дълго време човечествотосе опита да намери прост и удобен източник на топлина, светлина и гориво. На първо място, дърва за огрев и обикновена слама сервираха като такива, по-късно човек се научи да извлича и използва торф. Тогава човечеството направи значителен пробив в научно-техническата област като цяло, а в сектора на горивата в частност, да започне да използва керосин.

Това е смес от въглеводороди,кипене при температура от 150-250 ° С. Това е прозрачна, мазна, запалима течност, получена чрез дестилиране на масло. В зависимост от метода на преработка и химичния състав, керосинът може да включва наситени въглеводороди от алифатен тип, нафтенови съединения, бициклични съединения, различни примеси на кислород, сяра или азотни елементи.

Основната фаза в прилагането на домашен керосине свързан с изобретението през 1823 г. на петролна рафинерия. И от 1950 г., когато турбокомпресорът и реактивната авиация започнаха да се развиват активно, започва производството на друг вид самолети, наречен "авиационен керосин". Те получават двата вида керосин чрез дестилиране на масло. По време на първичната обработка, маслото се пречиства от различни примеси и вода (трябва да се отбележи, че плътността на керосина е по-малка от плътността на водата). След това, вече пречистеният състав се подлага на директна дестилация, при което се изваряват въглеводороди, маслена фракция и остатък се извличат под формата на течно гориво.

Средно, плътността на керосина е от порядъка на0,78-0,85 грама на кубичен сантиметър и температурата на възпламеняване варира от 28 до 72 ° С. Плътността на горимата течност, използвана за битови нужди, е 830 кг на кубичен метър, а температурата на неговото засвикване е около 35-40 ° C. Това са най-често срещаните показатели. Гъстотата на керосина, използвана за осветление в мини и малки съдове, е 860 кг на кубичен метър. Точката на възпламеняване на този тип течност може да бъде до 90 ° С. Плътността на авиационния керосин е не по-малка от 780 кг на кубичен метър. Такъв керосин е предназначен за използване при летящи проби от подзонична авиация.

Чрез плътността на керосина се има предвид стойността,който се определя от съотношението на масата на този вид гориво към неговия обем. Определя се плътността на дадена горима течност, като се използва пикнометър, устройство, специално проектирано да определи плътността на различни течни и твърди тела.

Анализът изисква пикнометър,термостат, способен да поддържа температура 20 ° С, вакуумна помпа, вакуумен ексикатор, термометър и керосин. Процедурата за изчисляване на неговата плътност е разделена на няколко основни етапа. Първо се претегля внимателно измит и изсушен пикнометър. След това се покрива с графит и се претегля отново. След това керосин (до половината от обема) се излива в колбата и се поставя в ексикатор, където се съхранява около един час.

На втория етап от анализа е взет пикнометърексикатор и напълно напълнен с керосин, поставен за един час в термостат. След известно време устройството се отстранява от термостата и се определя неговата маса. След това, в същия пикнометър, но вече добре измити и сушени, налейте керосин и направете същото, но само без добавяне на графит. Подобни действия се извършват чрез изливане на обикновена дестилирана вода в пикнометър.

Изчислява се плътността на керосина съгласно следната формула: разлика плътност вода се умножава по теглото на пикнометъра с керосин и графит и масата на абсолютно празния пикнометър, и резултатът се разделя на разликата в масата на пикнометъра с вода и теглото на празния пикнометър.

Разликата, позволена между резултатите от две паралелни определяния, не трябва да бъде повече от 0,01-0,02 g / cm.