Най-големият ледоразбивач в света: снимки, размери

Първият ледоразбивач в света се появява през XVIII век. Не беше много голяма лодка, способна да счупи лед в пристанището на Филаделфия. От доста време, откакто колелото е заменено с турбина, е станало дълго време, след което се появи мощен ядрен реактор. Днес огромни ядрени ледоразбиващи машини разбиват арктическия лед с огромна мощ.

Какво е ледоразбивач?

Този съд се използва в дебел слойледени води. Ядрените ледоразбиващи машини са оборудвани с атомни електроцентрали, поради което имат по-голяма мощност от дизеловото гориво, така че те са по-лесни за завладяване на замръзналите езера. Изокеанците имат друго ясно предимство - те не се нуждаят от зареждане с гориво.

По-долу статията представя най-големия ледоразбивач в света (размери, дизайн, характеристики и т.н.). Също така, след като сте прочели материала, можете да се запознаете с най-големите световни линии от този тип.

Обща информация

Трябва да се отбележи, че всички 10 съществуващиДнес ядрени ледоразбивачи са построени и пуснати на водата в дните на съществуване на СССР и Русия. Незаменимостта на тези самолети се доказва от операцията, извършена през 1983 г. По това време около 50 кораба, включително дизелови ледоразбивачи, се намираха в източната част на Арктика, в капан за лед. Само благодарение на ядрения ледоразбивач "Арктика" те успяха да се освободят от плен и да доставят важен товар на близките населени места.

Преди много време да се строят атомни ледоразбиващи машини в Русия, защоточе само нашата държава с Арктическия океан има контакт с голяма дължина - известният морски северен маршрут, който е с дължина 5 000 и 600 километра. Той завежда началото в Кара Гейтс и завършва в залива Провидънс.

Има една интересна точка: ледоразбивачите са специално боядисани в тъмно червен цвят, така че те са ясно видими в леда.

По-долу в статията са представени най-големите ледоразбиващи машини в света (топ 10).

Сладкарница "Арктика"

Един от най-големите ледоразбивачи е атомният ледоразбивач"Арктика" слезе в историята като първият кораб на повърхността, който стигна до Северния полюс. През 1982-1986 го нарича Леонид Брежнев. Полагането му се проведе в Ленинград, в Балтийския Завод през юли 1971 г. Повече от 400 предприятия и асоциации, изследователски и изследователски научни и други организации участваха в създаването му.

В края на 1972 г. ледоразбивачът беше пуснат във водата. Целта на плавателния съд е изпращането на кораби през Арктическия океан.

Дължината на ядрения кораб е 148 метра, а борда има височинаприблизително 17 метра. Ширината му е 30 метра. Капацитетът на парниковата атомна централа е над 55 мегавата. Техническите параметри на съда позволяват разчупването на лед с дебелина 5 метра и неговата скорост в чиста вода се развива до 18 възела.

10-те най-големи ледоразбивачи в света

По-долу са 10-те най-големи модерни ледоразбивачи по целия свят:

1. "Севморпут" е транспортен кораб за ледоразбивач. Дължината му е 260 метра, височината съответства на размера на многоетажна сграда. Съдът може да мине през дебелина на леда от 1 метър.

2. "Арктика" е най-големият ядрен ледоразбивач с дължина 173 метра. Тя стартира през 2016 г. и представлява първият ядрен ледоразбивач на Руската федерация. Тя може да раздели лед с дебелина почти 3 метра.

3. "50 години победа" е морски атомен ледоразбивач (най-големият в света) от класа "Арктика", който се отличава с впечатляващата си сила и дълбоко кацане. Дължината му е 159,6 метра.

4. "Taimyr" е атомен ледоразбивач, който разчупва лед в речни устии с дебелина до 1,7 метра. Дължината му е 151,8 метра. Специфичността на плавателния съд е намалено приземяване и способност за работа при ниски екстремни температури.

5. "Vaigach" - построен върху един проект c "Taimyr" (но е малко по-млад). Атомното оборудване е монтирано на кораба през 1990 г. Дължината му е 151.8 м.

6. "Ямал" - е известен с факта, че на този ледоразбивач се състоя срещата в началото на третото хилядолетие на северния полюс. Общият брой полети на ядрения кораб към тази точка е почти 50. Дължината му е 150 метра.

7. Healy е най-големият ледоразбивач в САЩ. През 2015 г. американците за първи път могат да направят пътуване до Северния полюс. Изследователският кораб е оборудван с най-съвременните лабораторни и измервателни уреди. Дължината му е 128 метра.

8. PolarSea е един от най-старите ледоразбивачи в Съединените американски щати, построен през 1977 г. Сиатъл е домашното пристанище. Дължината на плавателния съд е 122 метра. Може би във връзка със старостта той скоро ще бъде отписан.

9. Louis S. St-Laurent е най-големият ледоразбивач, построен в Канада (120 метра) през 1969 г. и напълно модернизиран през 1993 г. Това е първият кораб в света, който достига Северния полюс през 1994 година.

10. Polarstern е немски ядрен кораб, построен през 1982 г. и предназначен за научни изследвания. Най-старият кораб е с дължина 118 метра. През 2017 г. ще бъде построен Поларстърн II, който ще замести своя предшественик и ще вземе часовник в Арктика.

Най-големият ледоразбивач в света: снимка, описание, цел

"50 години победа" - в по-голяма степенмодернизиран експериментален проект на втората поредица от ледоразбивачи от типа "Арктика". Този съд използва формата на върха на носа под формата на лъжица. Той е бил използван за първи път в развитието на експерименталната "Kenmar Kigoriyak" (ледоразбивач, Канада) през 1979 г. и е убедително доказа ефективността.

Това е най-голямата и най-мощната атомна електроцентрала в светаЛеденият лед, оборудван със съвременна цифрова автоматична система за управление. Също така разполага с модернизиран комплекс от средства за биологична защита на атомната електроцентрала. Той е оборудван с отделение за околната среда, оборудвано с най-новото съвременно оборудване, което събира и рециклира продуктите на персонала на борда.

Леденият лед "50 години на победата" се занимава не само сосвобождаването на други кораби от лед на плен, също така е фокусирано върху изпълнението на туристически круизи. Разбира се, на борда няма кабинки за пътници, така че туристите се настаняват в обичайните кабини на корабната структура. Плотовете на кораба обаче са оборудвани с ресторант, сауна, плувен басейн и фитнес зала.

Кратка история на кораба

Най-големият ледоразбивач в света е "50 години победа". Тя е проектирана в Ленинград, в Балтийския Завод през 1989 г. и четири години по-късно тя е построена и за първи път стартирана. Изграждането му обаче не завърши във връзка с финансовите сътресения. Едва през 2003 г. се възобновява строителството й, а през февруари 2007 г. започнаха тестове във Финския залив. Пристанището на регистрацията му беше Мурманск.

Въпреки продължителното начало, днес над раменете на кораба - повече от сто походи до Северния полюс.

Най-мощният и голям ледоразбивач "50 години победа" е осмият ядрен ледоразбивач, проектиран и построен в Балтийската корабостроителница.

"Сибир"

По едно време Съветският съюз нямаше равенизграждането на ядрени ледоразбивачи. По това време никъде по света нямаше такива кораби, докато СССР разполагаше със 7 ядрени ледоразбивачи. Например, "Сибир" - кораб, който се превръща в пряко продължение на ядрени инсталации като "Арктика".

Корабът е оборудван със сателитна комуникационна система,отговарящ за факс, навигация и телефонна комуникация. Имаше и всички удобства: салон, басейн, сауна, библиотека, тренировъчна зала и огромна трапезария.

Леденика "Сибир" слезе в историята като първият кораб, който направи целогодишна навигация от Мурманск до Дуджинка. Освен това той е вторият съд, който достига до върха на планетата на Северния полюс.

През 1977 г. (времето на пускане на ледоразбивача) той има най-големите размери: 29,9 метра широк, 147,9 метра дълъг. В онези дни това беше най-големият ледоразбивач в света.

Значение на ледоразбивачите

Значението на такива кораби в близко бъдеще ще бъдесамо за да се увеличи, защото в дългосрочен план се планират много мерки за активното развитие на природните ресурси под великия арктически океан.

На отделни сайтове навигация на северморският маршрут трае само 2-4 месеца, защото през останалото време цялата вода е покрита с лед до 3 метра и повече. За да не рискуват кораба и екипажа, а също и да се пести гориво от ледоразбивачите, самолети и хеликоптери се изпращат, за да извършат разузнаване в търсене на по-лесен маршрут.

Най-големите ледоразбивачи в света са важнифункция - те могат да пътуват автономно в Северния ледовит океан за една година, като напукват носа на необичайна форма на лед с дебелина до 3 метра.

заключение

СССР веднъж имаше абсолютно господство в света по отношение на броя на такива кораби. Общо взето седем ядрени ледоразбивачи бяха построени в онези дни.

От 1989 г. насам някои ледоразбиващи машини от този тип се използват и за туристически екскурзии, повечето от които са направени в Северния полюс.

През зимата дебелината на лед в океана средное 1.2-2 метра, а в някои райони достига 2.5 метра, но атомните ледоразбиващи машини могат да се движат по такива води със скорост от 20 километра в час (11 възела). В свободни от лед води, скоростта може да достигне 45 километра в час (или 25 възела).