Аварии с влакове: причини, последици

Железопътен транспорт, по мнение наобществеността се счита за най-малко опасна. Повечето пътници биха го предпочели, ако въпросът за продължителността на пътуването не се счита за основен. Въпреки че статистическите данни за нараняванията при пътуванията с въздушен транспорт все още са по-малко. Всеки знае, че трагичните произшествия с влакове са възможни, но всеки се надява, че това няма да им се случи. Междувременно разочароващото "първопричина" сред всички видове пътнически транспорт принадлежи на автомобилния транспорт.

Инциденти по железопътната линия

Транспортът по този вид транспорт е свързан с високаконцентрация на товарен или пътнически трафик. За да се гарантира ефективността на доставките, трябва да компресирате графиките, да увеличите броя на автомобилите в конвоите. Това води до допълнителни товари по железопътните линии, тъканта под тях, носещи конструкции. Износването на влакове, локомотиви, регулиращо и диспечерско оборудване се увеличава. Натоварването на персонала за управление и поддръжка на железопътната мрежа също нараства. Всичко е взето предвид, изглежда, че се случва с спазването на спецификациите, но все още се случват аварии с влакове.

Всяка развалина има своя собствена история, причини,последици. Дерайлирането на влака от релсите, което е причинило преобръщането му, рядко се осъществява без човешки жертви. Травмите и нараняванията не могат да бъдат избегнати. Това се дължи на конструктивните характеристики на вагоните, принципите за разполагане на пътниците в тях, връзката им с възможността за ситуации, които могат да представляват заплаха за живота и здравето. В същото време е трудно да си представим как ефективно да подобрим безопасността на пътниците. Съставът на влака от релсите и преобръщане на автомобила са аварии, не е възможно да се подготвим за тях. Единственото правилно решение е набор от мерки за намаляване на рисковете от тяхното възникване.

Технически причини

Както се оказва, е по-лесно да рисувате на хартия,отколкото да въплъщават. Една от основните причини е техническото състояние на железопътните линии. Не е тайна, че по-голямата част от тях е била построена преди няколко десетилетия. Оттогава скоростите и натоварванията са се увеличили. Но за да промените пътя към новите условия или да положи нови възможности там. Това е свързано със сериозни разходи. В най-добрия случай, частична подмяна на плат в области с най-значителното влошаване.

Същото може да се каже и за подвижния състав. Техниката също изчерпва, стареенето на метала се случва неизбежно. Следователно, произшествията с влакове са неизбежни, но трябва да се опитаме да не им позволим. Но как? Ако замяната не е заменена от износен компонент на двигателя, съставът няма да се движи, а след развитието на двойките колела той все още ще пътува. Този подход е частично оправдан - да не спираме масовия транспорт. Трябва да отделим повече време за инспекции и допълнителна поддръжка. Но от това колите не стават по-нови.

Човешкият фактор

Поради тези причини не могат да се случат злополуки и катастрофиПрогнозиране. Но едно нещо, ако останките на пътнически влак са свързани с обективни причини. Човешкото тяло - въпреки че е гъвкава система, но не е желязо. Здравословните проблеми могат да бъдат както за диспечера, така и за шофьора. Не всеки медицински преглед може да разкрие тези рискове.

Друг въпрос е кога е причината за катастрофатабезскрупулно изпълнение на служебни задължения, небрежност, грубо нарушение на правилата за безопасност. Особено ориентировъчни са случаите, при които разследването на причините за аварии разкрива фактите, че на работното място са настанени лица в състояние на интоксикация.

Как да оправдаете действията на машина, опитвайки се да го направитеза да компенсирате времето за закъснение при транзита с увеличаване на скоростта в опасна зона? И ситуацията, при която при поставянето на нещата в кабината почистващата дама може случайно да задвижи локомотива "стоейки под пара" и в същото време нямаше нито един специалист, който да го спре?

За първи път да влязат състезателни машинистина станцията и пренебрегване на забранителния сигнал на семафора е цинизмът на пътниците. Неудовлетвореността на влаковите екипажи за елиминиране на последиците от пожара и честият недостиг на средства за гасенето им може да има неблагоприятни последици дори и без факта на катастрофа на влака. Посочените по-горе ситуации далеч не представляват пълен списък на небрежните нагласи към служебните задължения на транспортните съоръжения с повишен риск за живот.

Фатални аварии: катастрофи на влакове

Трудно е да се сравни тежестта на последиците от бедствията,ако имаше човешки жертви и голям брой ранени пътници. Но за да се разбере опасността, произтичаща от аварията на железопътния транспорт, е необходимо поне някои от тях да се помнят. По този начин, една авария в територията Красноярск през 1958 г. се случи, когато два товарни влака транспортираха нефтопродукти в резервоари. Причината е неизправност на семафора. На паралелния път се намираше пътнически влак. Пожарът след експлозията доведе до смъртта на повече от 60 души.

Регион Ростов, 1987 г. После станцията не можеше да се забави пред станцията, а след това бързо спираше локомотива на товарния влак. Правилата за безопасност бяха нарушени, в резултат - сблъсък с пътническия влак, стоящ близо до престилката. Резултатът от катастрофата: повече от 100 души бяха убити и още повече бяха сериозно ранени.

Ufa, 1989 година. Изтичането на втечнен газ в основния тръбопровод доведе до експлозия на облака от изпарението му. Това се случи в непосредствена близост до пътищата, когато преминаха два пътнически влака. Най-голямата катастрофа в СССР уби почти 600 души.

Злополуки с влакове в сънища

По ирония на съдбата, човешкият мозък, дори влипсата на препратки към железопътното пътуване в някои случаи може да ги възпроизведе в подсъзнанието. И, както твърдят изследователите, мечтите с катастрофи могат да имат предупредителен характер. Въпреки че няма начин да се потвърди или отрече, че такива видения могат да бъдат пророчески. Все пак има смисъл поне да се мисли за причините за тяхното възникване.

Злополука на железопътната линия, наблюдавана в сън,може да символизира необходимостта да бъдете внимателни и да сте подготвени за всяка неочаквана ситуация. На първо място, както казват специалистите, това се отнася до финансови въпроси. Ако във виденията човек се окаже в епицентъра на катастрофа, но всичко върви добре - в реалния живот има предпоставки да се измъкнем от сериозна ситуация без значителни щети. Ако вредата не бъде избегната, подобна мечта може да предупреди за лекомислие и неразумни действия, които най-вероятно са обречени на неуспех предварително.