Възходната военноморска сила на Русия е доволнавсички истински патриоти. След дълги години, през които флотата се разпаднала, най-накрая започна да се претопява, придружен от въвеждане в експлоатация на нови бойни единици, които отговарят на изискванията на новия век. Сред тях, фрегата проект 11356 адмирал Григорович, започна на 14 март 2014 г.
В съветската класификация на флота от този класкораби, като фрегата, не бяха. Бяха построени големи противопожарни кораби (БКП) и наблюдатели (СК), които носеха основната тежест за гарантиране на неприкосновеността на дългите водни граници на СССР. От 1968 г. флотът започва да получава проект за военни кораби 1135, построен във фабриката "Янтар". Серия от осемнайсет кораба, както обикновено, е кръстена в чест на първото си звено - "Бурята". Службата "Sentry" се извършва и от "Norei" (проект 11351), построен в по-голям брой (39 броя). Някои от тях са все още в редиците, но времето и морските вълни са безмилостни, техниката има свойството да се измори и да остарее морално. Опитът, придобит от корабостроителите в разработването на тези видове, е взет под внимание. Те ще бъдат заменени от корабите на новия проект - 11356. Класът "Адмирал Григорович" отговаря на концепцията за "фрегата", възприета в много флоти на света както в изместване, така и в бойни способности. Може би тази класа ще свикне с руския флот.
Проектът "Адмирал Григорович" през следващите годинище продължи с четири вече създадени фрегати, носещи имената на известните руски адмирали Есен, Макаров, Бутаков и Истомин. Тези военноморски командири са известни най-вече на хора, които се интересуват от историята на Русия и нейните въоръжени сили. Всички те станали известни по време на героичната защита на Порт Артър по време на Руско-японската война от 1905-1907. В същото време нашите съграждани са най-малко наясно с факта, че заглавието на кораба от серията, фрегата "адмирал Григорович", е кръстен на него. Може би това се случи, защото биографията на един заслужен военен държавник съвсем не отговаряше на идеите на съветските пропагандатори за патриотизма.
ИК Григорович е роден през 1853 г. Той дойде да флота като мичман, възпитаник на ВВМУ. Познаването на имам отменен, поради тази причина, двадесет и пет служители бяха изпратени в Северна Америка членки в групата от експерти за приемане на четири кораба от клас "крайцер", нареди на корабостроителниците във Филаделфия. Пет години по-късно, през 1883, Григорович стана първият командир на много скромни "датчиците" не излиза от пристанище пристанище. Струваше ми се, кариера ходове не са много успешни, но талантливи, усърдни и мърморят офицерски началници забелязали. Следван от няколко превода, услугата става все по-трудно, но интересно.
В края на XIX век той служи като военноморски флотАташе в Лондон и през 1904 г. получи ново назначение за поста командир на военноморската база в Порт Артър, в който пристигна на моста на Цисаревич - боен кораб. По време на японската обсада ИК Григорович се показа от най-добрата страна, след като успя да защити всичко необходимо. От 1911 г. заместник-адмиралът е министър на руския имперски флот. Плановете му са разработени след 1917 г. Всички бойни кораби на съветската Русия, една трета от разрушителите и почти половината от круизните кораби са били изстреляни в предвоенните години според програмите за модернизация на Григорович. Адмиралът обаче не прие болшевишкото правителство, живял след революцията на френския Кот д'Азур, където след шест години на емиграция почина през 1930 г.
Последната почивка от пепелта на заслужилия рускиДържавата и военноморските сили са спечелени през 2005 г. Според волята на починалия той е погребан в семейната крипта в Свети Николски гробище в Санкт Петербург.
Слизането на адмирал Григорович във водата става 14Март, с известно забавяне, причинено от лошо време. На церемонията присъстваха пра-внукът на военноморския командир Артем Московченко, както и внучката му Олга Петрова, която счупи традиционната бутилка шампанско на стъблото. По този начин корабът "адмирал Григорович" се срещна за пръв път с морски вълни. Снимката улавя този тържествен момент. Няма съмнение, че признаването на заслугите на военноморски командир преди родната му страна да докосне потомците му.
Според роднина, дядо е бил главниятстрог, със сигурност щеше да провери всичко, от кърмата до носа, преди да вземе фрегата. Очевидно Григорович би бил удовлетворен от резултата от проверката. Корабът се славеше. Като наследява всички най-добри качества на предишни проекти, този многоцелеви кораб придоби нови свойства, характерни за най-модерните модели на военноморските оръжия. Подводните му контури осигуряват отлични навигационни качества, а корпусите и надстройките се изработват с помощта на технологии с ниска видимост. Оборудването отговаря на най-новите технологии и електроника. Фрегатата адмирал Григорович изглежда впечатляваща, модерна и динамична.
Всеки военен кораб е построен за някаква цел,да изпълнява много специфични задачи. Този тип оръжия се различава от много други, поради високата цена на самата единица и последващата й работа.
Фрегата на проекта 11356 "Адмирал Григорович"Той е предназначен за военна служба в Средиземноморския басейн, а градът на руската слава - Севастопол е бил планиран от самото начало за неговото основаване. Черноморският флот се нуждае от съвременни кораби, засилената активност на страните от НАТО в региона определя необходимостта от мерки за ответни действия. Въпреки това, автономният диапазон (около пет хиляди морски мили) позволява излизане от очертаната зона на патрулиране, например, за борба с пиратите, както и в други извънредни случаи. Задачите, които фрегатата адмирал Григорович може да реши, са много разнообразни. Той е в състояние успешно да издържи торпедо, въздух и ракетни атаки, е в състояние да отблъсне враждебни действия. Въоръженията на борда са достатъчни, за да се стигне до всякаква подводна или повърхностна цел, включително кораби с голям тонаж, превозващи въздухоплавателни средства.
Основното оръжие на локомотивите"Caliber-NK" за круизни ракети "Onyx" (3M-54TE). Има осем от тях, това са много сериозни системи, които могат да ударят предмети по море и на сушата. В света те нямат аналози.
За да се предпази от възможни въздушни атаки, корабът"Адмирал Григорович" е оборудван с две системи за противовъздушна отбрана, наречени "Штил-1" (в арсенала на 36 направлявани ракети) и "Палаш". Първата от тях е многоканална ракета, което означава, че е възможно да се движат и да се ударят няколко цели едновременно. Вторият е високоефективен ракетен и артилерийски комплекс, както и двете системи "Дирк", които също отговарят за безопасността на въздушното пространство. Две инсталации A-190 конструктивно съдържат най-бързите пистолети в света с калибър от 100 мм. Две ТК имат три 533-мм торпеда. RBU-6000, изпитана с времето експлозивна бомба, завършва мощната защита. И, разбира се, фрегата 11356 Адмирал Григорович, както всеки съвременен патрулен кораб, не направи без своето собствено крило под формата на хеликоптер Ka-31 (може да се използва подводницата Ка-27).
Днес под маската те разбират не самооцветяване в камуфлажни цветове, което осигурява максимална тайна на фона на морската вода и небето. Това също е необходимо, визуалното откриване остава един от най-важните методи за разузнаване, но е по-важно да останем невидими за радарите на вероятния враг. Радарният принцип остава същият като в зората на неговото изобретение. Отразеният високочестотен електронен лъч показва на екрана местоположението на всички обекти, извисяващи се над морското равнище. За да намалите видимостта, можете да действате по два начина: да пренасочите потока от частици към другата страна или да абсорбирате радиация. В комплекса тези мерки се наричат "Стелт технология". Фрегата на проект 11356 адмирал Григорович и, разбира се, всички следващи кораби от тази серия, имат слаба видимост за локаторите на вероятния враг. Това се постига със специална форма на корпуса, с контури, състоящи се от наклонени равнини, специални абсорбиращи покрития и електронно оборудване, което затруднява откриването на кораб с радар. Повечето от оръжията и оборудването са скрити зад екраниращите повърхности. Разбира се, не е възможно корабът да бъде напълно невидим за радарите, но намирането на фрегата "Григорович" в морето ще бъде доста трудно.
Според традиционната технология корабният корпусТя е поставена върху купчината, след това тя е изградена отдолу нагоре изцяло. Така че корабите са построени от древни времена. Но през последните десетилетия технологиите станаха малко по-различни. тя отчита необходимостта от бърза модернизация и инсталиране на ново оборудване, понякога голямо. Тялото е построено на части, така че ако има нужда от отваряне, това няма да доведе до технологични проблеми. Изграждането на фрегатата адмирал Григорович бе извършено по модулен начин, най-прогресивния за днес. Корабът има резервен потенциал за модернизация, който позволява да се заменят всички единици, от агрегатите до електрическото оборудване.
Държавно предприятие "Янтар"съществува от победоносен 1945 година. В немския "Коенсигсберг" имаше корабостроителница "Шиау", която стана основата за корабостроенето след войната, когато този Балтийски град стана съветски. По време на съществуването на завода бяха открити повече от една и половина кораби, най-вече бойни кораби.
От 2007 г., поръчано от индийското правителство заЗаводът в Балтийско море изпълнява специална заповед: корабите се строят за флота на приятелска страна. Проектът е същият, 11356, на който е създаден фрегатият адмирал Григорович. Разликата обаче е значителна. Общият елемент на двата "братя" е корпус, а оборудването и оръжията са различни. Индийските фрегати са въоръжени с ракетни системи Brahmos, с вертикални ракети.
Водните качества на руските кораби са такивате харесаха на купувачите, че са изразили желание да ги построят независимо, според закупената техническа документация. Те получават цялостна помощ в рамките на програмата за военно сътрудничество. Имената на първите четири фрегати от индийската серия са Talvar, Tarkash, Trikand и Teg.
Електронна война срещу комуникации иконтролът върху врага се превърна в основна задача, успешното решение на което всъщност гарантира победа над всеки враг. Фрегата 11356 "Адмирал Григорович" е въоръжен с четири KREB PC-10 "Bold". Тези десет барелни инсталации приличат на реактивни бомби, но те имат различна задача. Вместо директно да удрят вражески кораби, те освобождават черупки, които могат да изключат електронните бойни средства на врага. Създадената намеса ще лиши флотата на врага от възможността за обмен на информация, слепи радарите, ще забрани системата за противовъздушна отбрана.
Изчезнали са часовете, когато те са застреляни "по око". Дори перфектните оптични забележителности не отговарят на изискванията на военните моряци поради преходността на ситуацията в морската арена на военните операции. Командирът трябва да вземе решение за отварянето на пожара, а екипажът се доверява на автоматизацията, за да изчисли параметрите на изстрела. Корабът "Адмирал Григорович" разполага с най-мощните компютърни комплекси, които служат за бързо насочване на оръжията към целта. Информацията идва от радара "Пума", ракетата пуска контролната система "Vympel" 123-02, а за торпеда се отговаря от PUTS "Purga-11356".
Размерите на корабите се оценяват чрез изместване. "Адмирал Григорович" е патрулен кораб и затова не трябва да бъде огромен като самолетоносач. Неговата утайка е малка до 7,5 метра, което напълно съответства на характеристиките на Черно море, което на много места е плитко. Изместването е приблизително четири хиляди тона, което също не говори за колосални размери. Например, при круизатора Петър Велики той достига 25 хиляди тона.
Фрегатите - големи кораби, но не и най-големи. Това е гаранция за тяхната маневреност, бързина и секретност. Фрегата обаче, адмирал Григорович, не може да се нарече малка. Снимките, представени от пресслужбата на флота, красноречиво показват доста дълга дължина (125 метра). Корпусът е опънат, корабът изглежда "натиснат" по страните, което показва неговата плавност. Енергийната централа, състояща се от две газови турбини, ускорява кораба до 30 възела, а в режима на презареждане - дори по-бързо.
Екипажът се състои от 18 офицери, 142 моряци идвадесет морски пехотинци, само 180 души. Управлението на такъв сложен кораб като фрегата адмирал Григорович изисква високо ниво на обучение, сближаване и сплотеност. Само истински професионалисти, които обичат морето и, разбира се, родината могат да служат в отбора.
</ p>