AZLK Museum: снимки и отзиви

Легендарният завод AZLK в Москва, на ВолгоградПроспект, открит през 1930 г., е затворен поради фалит. Нейната територия заема огромна територия, в която сега се помещават различни малки предприятия. Половин век от дейността на автомобилния гигант, ръководството на фабриката реши да построи музея AZLK.

Откриване за юбилея

Днес не само магазините за монтаж не действатно музеят AZLK също прекрати изложбената си дейност. От нея остава само забележителна архитектурна форма, самите помещения все още не са приложени. Музеят е открит през 1980 г. до петдесетата годишнина от завода на AZLK. Архитектът на проекта е Regents Yu.A Сградата наподобява кацане летяща чиния. Тази концепция е популярна по време на изграждането на съоръжението.

Концепцията на изложбата

Първата концепция на изложбатадемонстрация на най-новите разработки на автомобилния гигант, но към момента на отваряне идеята се е променила, беше решено да се даде предимство на историческата ретроспектива на моделната гама автомобили. Под куполовидния покрив на откритата зала почти всички модели на колата бяха сглобени от първия "Форд" и завършиха с експерименталните модели, които току-що преминаха етапа на създаване на пробата.

В експозицията се намира музеят AZLK в МоскваУникални екземпляри, които никога не са излизали в масово производство. Публиката беше изненадана от състезателните автомобили, които спечелиха повече от една награда на местни и международни състезания и митинги. Образуването на изложбата се проведе около централната опора на стаята, върху която беше монтирана централната кръгова лампа. Влизайки в изложбената зала, посетителят влезе в цикъла на автомобили от една марка, много от които остават проекти, направени в едно копие.

Състав на експозицията

Изложбата в музея AZLK започна с двама първороднирастителна - автомобили "Форд", единият от които - седан, а вторият - фатонен тип. До тях беше легендарната домашна кола - половин ГАЗ-АА. Тези автомобили са произведени в момент, когато в завода е нанесен името KIM (в чест на Communist Youth International).

Преди войната централата на CMM планира да се освободимодел на автомобила KIM-10-50; единственият оцелял екземпляр от инсталацията беше изложен на щанда на залата до машината M-40, чието производство започна през 1947 г. Също така в музея е било възможно да се разгледат подробно експортните модели М-408, М-412 и търсенето в Съюза М-402 в различни модификации.

Най-интересната част от експозицията беше посветенаРазвитие на бюрото на дизайн, който е бил предназначен за напълно нов практични и съвременни модели на коли. Прототипи - "Svyatogor", "княз Владимир", джипове, пикапи, специални автомобили за полицията и линейката обеща нов етап в развитието на автомобилния производител. Но по подразбиране и липсата на държавна подкрепа е бил погребан на всички планове и унищожени фабриката.

Несъстоятелност на завода

Музеят AZLK е рядък феномен вмашинно-строителна зона. Не всички предприятия са построили отделна сграда за музея, под покрива на който са събрани толкова много коли. При формирането на експозицията всички модели бяха изложени на подиума, но с течение на времето те станаха твърде много и заемаха цялото свободно пространство.

Завод AZLK за пръв път спря работата през 1996 г.,Тогава музеят беше затворен за посещения. Няколко години след официалното обявяване на несъстоятелност достъп тук беше възможно, но за посещение на обекта може да бъде само с предварителна уговорка.

Отзиви

Според прегледите на редки фенове, които стигнаха до музеяAZLK след фалита на завода, помещенията дойдоха в разочароващо състояние, в случай на недостатъчно осветление е трудно да се разгледа събирането на автомобили. Но изложбата се възхищаваше от всички, които успяха да я опознаят.

Колите, съхранявани в музея, бяхагордостта на съветската автомобилна индустрия и демонстрира огромния потенциал на предприятието, а забележителните модели на последните години дейности. Мнозина предполагат, че държавното участие в решението на финансовите проблеми на компанията не само ще предотврати фалита. Навременното дарения ще спести на цялата индустрия заради талантливи инженери са имали достатъчно. Камиони като "Юрий Dolgoruky", "Svyatogor" и техните модификации, ясно доказващи конкурентоспособността на автомобилни линии, както в местни и чуждестранни пазари.

безвремие

След официалното закриване на заводасе предполага, че музеят AZLK ще прехвърли цялата колекция към фондовете на Музея на историята на Москва, където се планира да се създаде експозиция въз основа на получените коли и документация. То трябва да включва документи за историята на растението, постижения, развития, които не са сериализирани. В допълнение към автомобилната част се очакваше да има изложба на други продукти, произведени в AZLK, както и документация: значки, играчки, домакински уреди, макети, рисунки, фото архиви и архив на фабричния вестник.

Какво се е случило с колекцията от 2001 г. насам,е неизвестно. Официално музеят е затворен 22 Август 2008-та. Тогава сред колекционерите и шофьорите преувеличени слухове за унищожаването на уникални парчета, коли оформления. Говореше се, че цялата колекция retroparka продават в неизвестни ръце или е отрязан за скрап, някои хора са успели да влязат в музея на AZLK. Фото извършва с "атаки" периодично се появиха във форумите на фотографията ентусиасти.

Нов живот на колекцията

През 2009 г., в деня на града, колекциятаавтомобили, съхранявани в музея AZLK, бяха тържествено дарени на Москва. Днес почти пълна колекция от исторически модели може да се види в музея на ретро автомобилите. Почти целият автомобилен парк от автомобили беше прехвърлен в Министерството на транспорта на столицата.

Първите Ford автомобили на щандоветефабрика CMM и най-масивните модели "Moskvich 400" и "Moskvich 420, уникални състезателни автомобили и модели, направени в едно копие. Любителите и експертите в технологиите могат да се възхищават и на юбилейните модели на технологиите, като отбелязват определена линия на постижение - 4 и 5 милиона автомобила. Днес всеки може да види колекцията, която преди това беше събрана от музея AZLK в Москва. Адрес: Rogozhsky Val, сграда 9/2.

Последните разработки на AZLK също са представени нащандове. Тук се демонстрират модели с "принцови" имена: "Иван Калита", "Юри Долгоруки", "Святогор" и др. Има само въпроси относно мястото, където е изпратена документалната част на експозицията, както и целият архив от фото и видео документи, които съставляват значителна част от наследството на страната и историята на развитието на местната автомобилна индустрия.

В Музея на ретро автомобили на столицата в RogozhskyСтарият музей AZLK в Москва грижливо запазва и защитава шахтата. Работно време: от 10:00 до 21:00 часа, затворено в понеделник. За посетителите има тематични екскурзии, един от които е посветен на завод AZLK и се нарича "История на Москва".