Защо да са необходими руски ядрени превозвачи?

През двадесети век, превозвачи на самолетиса символ на агресията, която не винаги се превръща във военен конфликт и понякога включва демонстрация на власт. Така че крадецът на улицата, държейки в дясната си ръка тежък лост и в лявата тухла, учтиво предлага да си купи последната за кръгла сума.

Съдържанието на силните военноморски сили на беднитечленки не могат да си позволят. Цената на самолетоносача днес на съпоставими цени е 10-15 милиарда долара и нейното изграждане води до допълнителни бюджетни разходи за поддържане на техническото състояние и способност за борба, които са ежегодно сравними с тази сума. Нищо чудно, че те казват, че най-добрият начин да унищожите врага е да му дадете мощен военен кораб.

Успешното провеждане на военни операции е изключителнотрудно да се постигне без въздушно превъзходство. Война военни десетилетия (Корея, Виетнам, Фолкландските) не правят без упражняване близо до източника на конфликтни плаващи авиационни бази, осигуряващи присъствие в въздушното пространство на стотици самолети.

Спорове за това колко превозвачи са необходимиРусия, продължават от съветската епоха. Противниците в тях са разделени на две основни групи, условно наречени "гълъби" и "ястреби". Първият се застъпва за принципа на достатъчност, т.е. за минимизиране на военните разходи, а за последния - за адекватен и практически симетричен отговор на всяко предизвикателство.

Съветската икономика в нейната ефективност не е такаваиздържат на конкуренцията с производствения капацитет на основния конкурент, в Съединените щати, така че изграждането на носител дузина ядрени самолети не се състоя. През 70-те години, всеки един от тези самолетоносачи струва американските данъкоплатци около един милиард долара. Въпреки това, по време на 80-те години в Николаев бяха положени тежък крайцер "Varyag" и "Тбилиси", могат да поемат по своя пилотската кабина на петдесет модерна многофункционална свръхзвуков самолет, не е по-малък от спецификация "Стършел" и F-16, да не говорим за "Tomcat" и "фантом". След разпадането на СССР имаше въпрос за това дали тези нужда самолетоносачи на Русия, и като цяло, какво да правят с тях.

Соломонично решение беше взето. Който влезе в експлоатация "Тбилиси" команда Черноморски флот е имал време да прехвърли на Северния флот, където успешно се извършва активна служба под името "Адмирал Кузнецов" и недовършената "Varyag" е ръжда на корабостроителницата Николаев, докато тя е била продадена на Китай на цена на метален скрап.

Разрушение и пълен икономически спад на деветдесетте годинигодини доведоха западните анализатори до идеята, че Русия вече няма да може да претендира за ролята на суперсила. Сценарият за разделяне на страната и установяване на пълен контрол върху нея изглеждаше съвсем възможно. Все пак, в някакъв момент всичко не се е променило според плана. Това, което се нарича, пренебрегва ...

Изплащане на външни дългове и извличане на заключенияза опасността от пренебрегване на сигурността чрез примера на други държави, ръководството на страната започна да укрепва своите отбранителни способности, без да пренебрегва руския флот. Самолетоносачите не възнамеряваха да изграждат на първия етап, съсредоточавайки се върху главната стачка - подводната флота.

Междувременно военните доктрини на много държависе промениха значително. Китай и Индия са държави, които никой не може да обвинява за неоколониализма - въпреки това те започнаха да полагат усилия да създадат свои собствени пълноправни флоти с въздушна подкрепа. Италия и Испания получиха, макар и малки, но превозвачи на самолети. Един пълноправен кораб от този клас с атомна електроцентрала е Франция. Защо се нуждаем от такива оръжия за държави, които не търсят военни конфискуване на чужди територии и могат да бъдат необходими руски самолети?

Въпросът е по-скоро реторичен. Далеч от нашите брегове, държавата на Съюза е трудно да упражнява военен натиск, ако нейните превозвачи на самолети се появяват на бреговете си. В допълнение към поддържането на военния паритет всяка суперсила има икономически интереси, необходимостта от защита, която може да възникне в тези региони, които днес не помнят информационните портали. Притежаването на пълноправен флот, способен да разреши бойни мисии на отдалечени места, е въпрос не само на национален престиж и военна необходимост, но и на икономическа целесъобразност.

Очевидно новите въздухоплавателни средства на руския флотще получи, но очакваме това събитие през следващото десетилетие да не си струва. Кораб от този клас не само си струва сам, има нужда от подходяща инфраструктура. Най-вероятно ще бъдат изградени пълноправни превозвачи на самолети с атомна електроцентрала, изместване от над 100 000 тона, почти неограничен обхват и дългосрочна автономия. Може би те ще бъдат по-малко от Съединените щати, но е достатъчно, че съюзниците на Русия не се страхуват от никого.