Tu-214 - първият руски самолет, който отговаря на съвременните международни изисквания

Ту-214 стана логично продължение на 204-тодизайнерското бюро Туполев, чиято работа започна през 1973 г. През изминалите десетилетия базовата основа на световната индустрия за летателни апарати се е променила, по-ефективна и във всички отношения са се появили перфектни мощности, но общата концепция за двумоторно моноплан с ниско крило остава непроменено. Освен това тази схема доказа своята жизнеспособност в световната авиационна индустрия.

Ако 204-ият, който стана прототип на линейката,е замислена като обикновен лифт за пътниците със среден ход, Tu-214 има увеличен полет, позволяващ по-дълги маршрути с радиус над 4300 километра.

Главният дизайнер на този самолет бешеЮрий Vorobiev. През март 1996 г. прототипът е вдигнат във въздуха и четири години по-късно колективният завод в Казан започва да сглобява първия сериен екземпляр.

Tu-214 успешно е преминал сертификат, което доказва пълното му съответствие с всички стандарти, предвидени от международните правила за въздушното движение.

Всъщност, когато започнете този проект в серияголяма част от производството на вътрешни въздухоплавателни средства бе направено за пръв път. Натоварването на стандартни LD контейнери се осигурява, при което се увеличават товарните люкове, се вземат предвид изискванията за намаляване на шума, вътрешният обем се увеличава поради намаляването на височината на пода, броят на вратите се увеличава до три.

Шасито е укрепено, в допълнение, Michelin гуми са били използвани, което беше направено за първи път в производството на вътрешни въздухоплавателни средства.

Системата за управление, особено воланът, оборудван с автоматизация (ASHU), претърпя значителна модернизация.

Подравняването Tu-214 в случай на опасни ролки и подстригване е автоматично, което означава, че самолетът прощава много пилотни грешки.

Летище с всички предимствамодерен пътнически самолет, а не отстъпва на чуждестранните аналози на по-достъпна цена, която не остана незабелязано от превозвачи, предимно руски. Още през 2001 г. Dalavia придоби два Tu-214s. "Трансаеро", "Владивосток Авиа", "Kavminvodyavia", "Кайро авиация", "Cubana", "Внуково Airlines" и руските ВВС също стават оператори на самолета, както на вътрешни и международни маршрути. Способността да превозва до 210 пътници, наличието на "Империал" луксозна лимузина направи този аналогов лайнер Airbus 321 и Boeing-757.

В туристическия клас седалките сатри на два реда. В същото време е много лесно да увеличите или намалите дължината на всеки салон, разпределението между тях е много просто прехвърлено. Капацитетът на затвореното багажно отделение за всеки пътник е 52 литра. Можете също да въведете третия клас. Така, в зависимост от пазарните условия, въздушният превозвач решава коя ценова политика да избере за всеки конкретен маршрут.

Чуждестранни компании също проявиха интерес къмТу-214. Снимките на това въздухоплавателно средство с логото на DHL и някои други товарни и пътнически превозвачи са широко разпространени и доказват, че линейният транспорт е в търсенето на световния пазар на самолети.