Пълни трансформаторни подстанциисе използват както в промишлени предприятия, така и в общински мрежи от населени места. Основното им предимство е надеждността в работата и относителната евтиност. Стойте KTP на две, а понякога и три пъти по-евтино от конвенционалните трансформаторни станции. Това електрическо оборудване се произвежда със специална технология с точно спазване на стандартите, предвидени в GOST. Ето защо, ако е необходимо, може да бъде избрана абсолютно за всяка линия.
На мястото на монтаж пълен трансформаторподстанциите се класифицират от самия KTP и KTPN. Блокове от първия сорт са инсталирани на закрито. Такива подстанции обикновено се използват при производството. KTPN се използват по-често в комуналните мрежи. Размерите на подстанцията и на двата типа могат да варират. Под големите инсталации е разположена основата.
Подстанцията KTP може да има различна мощност и цел. На тази основа такова оборудване е разделено на следните категории:
KTP с трансформатори с мощност от 25 до 400 kW. Такива станции се монтират отвън.
КТП за промишлени предприятия. Тази опция е завършена с трансформатори с мощност от 160 до 250 kW.
Комбинирана КТР.
КТП със специално предназначение. Такива проекти могат да бъдат използвани в мини, на строителни обекти, в кариери и др. Техният дизайн включва такъв елемент като каре за движение.
Чрез метода за сглобяване на станция от този типса подразделени на мачта, на земята и вградени. Първият сорт е инсталиран на вертикални опори. Наземните станции могат да бъдат монтирани в метални, бетонни или сандвич-тела.
Производство на подстанции КТР се извършва в предприятията, в които структурата влиза:
Металообработващ магазин.
Магазин за монтаж.
Магазин за ниско и средно напрежение. Има място за обработка на гуми, електрическа инсталация, въвеждане в експлоатация и тестване.
Подстанцията KTP се сглобява в производството, използвайки следните основни елементи:
високоволтови входни устройства;
маслен или сух трансформатор;
разпределителна кутия за отстраняване на напрежението.
Корпусът на подстанцията може да бъде направен от метални, бетонни или сандвич-блокове в зависимост от целта и производителността.
Производството на този тип оборудване включвасебе си няколко основни етапа. Сглобяването на най-популярния КТП в стоманен корпус започва в металургичния цех. Материалът с най-високо качество се използва за тяхното производство. Частите на тялото обикновено се изработват на специални машини по метода на огъване и щамповане. Получените по този начин заготовки първо се третират със специални антикорозионни съединения. Тогава те са оцветени. Обикновено се използват прахообразни средства. Такива багрила са най-устойчиви на отрицателни фактори на околната среда.
Производството на подстанции КТР продължавамонтажен магазин. Тук с метода на занитване всички заготовки се свързват с готовия калъф. И накрая, всички елементи на последните са монтирани в магазина със средно и ниско напрежение. Тук елементите на автобусната система се произвеждат в областта на работа на гумите по специална технология. Тогава в кутията е монтирано цялото необходимо комуникационно оборудване. Тази операция се извършва на мястото на окабеляване. След това цялата автоматизация и релейна защита се сглобяват.
На последния етап пристига готовата станция в мястото за пускане в експлоатация. Тук се проверява ефективността и спазването на стандартите на GOST.
Пълни трансформаторни подстанции KTP на товатип се произвеждат с различна технология. В този случай в първия етап се използват специални формовъчни инсталации. Те са необходими за изливането на бетонната обвивка на подстанцията. При производството на последното се използва оборудване от телена решетка с подходящ дизайн. Замразеният бетонен блок с технологични отвори се обработва със специални средства, които увеличават неговата устойчивост на неблагоприятни фактори на околната среда. Подът на кабела на получения корпус е водоустойчив.
Електрическото оборудване в устройството е инсталиранов същия магазин. Той идва от ниско и средно напрежение. След монтажа, както и в първия случай, се извършват тестове и настройка на оборудването.
Инсталирането на станции от този тип обикновено се извършваспециалисти от едно и също предприятие, където са били произведени. Районът преди монтажа е внимателно подготвен. Освен това се прави маркировка за основата на станцията - основата или поддържащите канали. Малка подстанция KTP може да бъде доставена на инсталирания сайт. Голямо оборудване от този тип се доставя в части - блокове. Те вече са монтирани на място.
След изграждането на фондацията,към инсталацията на станцията. Шкафовете се повдигат с помощта на товарен кран. При отсъствието на такава техника се използват специални ролки, изработени от гъсти стоманени тръби. За повдигане на разпределителните устройства използвайте ремъци на инвертора, фиксирани в краищата на поддържащите канали.
След инсталирането на подстанцията KTPна основата, започнете да свързвате електрическото оборудване. Този етап се състои от такива операции, като свързване на трансформаторните терминали към разпределителното устройство, монтажа на въздушни и кабелни линии и т.н.
След завършването на тези произведения без неуспехсе проверява надеждността на всички болтови връзки, механичните блокировки, устройствата и инструментите са в добро състояние. Изолацията също се проверява внимателно, за да се идентифицират възможните щети.
В този случай инсталацията се извършва приблизителнопо същия начин. Въпреки това, при изграждането на подстанция за пакетни трансформатори, състояща се от няколко основни части, наред с други неща, трябва да се спазва редът за сглобяване на блоковете. Първо задайте последната. След това блоковете се монтират последователно. Преди повдигане от всеки от тях, извадете щепселите, покриващи изходящите краища на гумите. След монтажа на блоковете на шината, заземяващите системи са заварени към каналите за поддръжка.
Подстанцията KTP може да има схема на захранванерадиална или основна линия. В първия случай, когато е свързан на принципа на блок-линеен трансформатор, може да се използва сляпа връзка с ТМ. Ако схемата за захранване на станцията е гръбнак, шкафът UVN е предварително инсталиран. Когато мощността на трансформаторите е 1000-1200 kW, обикновено 2-3 QPS са свързани към една основна линия. Ако този индикатор е по-малък, се използват 3-4 станции.
Монтажът на подстанцията КТР трябва да се извършва при задължително спазване на следните стандарти:
Станцията може да бъде инсталирана на височина не по-голяма от 1000 м над морското равнище.
Температурата на околния въздух трябва да отговаря на правилата за този конкретен модел. Този параметър е посочен в инструкцията (обикновено от -40 до +40 градуса).
В непосредствена близост до гарата не трябва да има експлозивни или химически активни вещества.
Инсталираното оборудване не трябва да се подлага на треперене, удар или вибрации.
Основното оборудване, което изисква периодичноуслуга в подстанцията, е оборудването на табла и всъщност самия трансформатор. При работа с КТП е необходимо да се спазват следните стандарти:
Токът на натоварване не трябва да надвишава стойностите, посочени в инструкцията. На станция с два трансформатора, например, тя не трябва да надвишава 80% от номиналната.
Необходимо е периодично наблюдение на нормалната циркулация на маслото през филтъра. Проверката се извършва в зависимост от степента на нагряване на горната част на корпуса.
Оксидният филм и утайката от контактната система трябва да се отстраняват поне веднъж годишно.
Ако по време на производството, монтажа и поддръжкатаподстанция за спазване на всички технически условия, тя ще продължи да работи гладко и за дълго време. В противен случай управляващото дружество или производственото предприятие непременно ще имат различни проблеми. Следователно, за да изберете производителя на KTP трябва да бъде внимателно, съсредоточавайки се преди всичко върху репутацията на фирми, предлагащи такива услуги.
</ p>