Плюсове и минуси на Renault Logan: обратна информация от собственика

Подкомплектната кола Renault Logan имакакто плюсове, така и минуси. Някои производители не отстъпват. Вземете например нивото на сигурност. Всеки знае, че Логан има опростен дизайн. Поради това той е по-лош по отношение на пасивната безопасност за други автомобили от същия клас и този факт не е скрит от никого. Но често в процеса на експлоатация се появяват плюсове и минуси на Renault Logan. Отговорите на собствениците, от своя страна, са най-надеждният източник, който позволява да се научат за всички отрицателни точки за други автомобилисти. Тук бих искал да привлека вниманието към тях.

Накратко за модела

Преди да започнете да разглеждате минусите на "Рено Логан", отзивите на собствениците и коментарите им, си заслужава да говорите малко за характеристиките на тази подкомплектна кола.

Под капака може да се монтира една от тритебензинови 1.6-литрови двигатели. Те се различават един от друг в разхода на гориво и конски сили. Единиците произвеждат 82, 102 и 113 литра. а. съответно. Разходът на гориво в смесения цикъл е 7.2, 7.1 и 8.5 литра. По отношение на динамиката двигателите също не са много различни. И във всичко останало не се наблюдава нищо съществено различно. Следователно най-честият избор е моделът с двигател с мощност 102 к.с., благодарение на който автомобилът ускорява до 100 км / ч за 10,5 секунди.

управляемост

Това е първият нюанс, който трябва да бъде повдигнат с внимание, докато говорим за "Рено Логан". Прегледите на собствениците на противниците и професионалистите, ако темата се отнася до управляемостта, оповестявате изцяло.

За начало за доброто. Колата има приятен гладък ход, динамично ускорение на първата предавка. Но това са единствените положителни моменти.

Суспендирането на колата е слабо, качулките и ставитеусетете шофьора и пътниците твърде ясно. Когато пътувате нередности, не може без вертикалната raskachek. Дори когато шофирате на писта, няма да е възможно да не го почувствате.

Лостът на скоростната кутия на неутралната предавка се движи, сякаш на "Лада". Също така върху контролируемостта отрицателно отразява липсата на системи за контрол на стабилността и лошите гуми. Тя обаче може да бъде променена.

И още хора отбелязват, че вниманието е ъглово,Дизайн "тухли". Разбира се, външният вид е въпрос на естетика, това е просто начинът, по който се отразява на аеродинамиката. И на платното. Ако изведнъж трябва да отидете някъде във ветровитото време, то тогава ще трябва да се сблъскате с скипове и нестабилност.

оборудване

Тази тема също трябва да бъде отбелязана с внимание,изброявайки минусите на "Рено Логан". Отзивите на собствениците ни позволяват да се уверим, че в тази кола няма нищо практично. Основното оборудване е твърде аскетично, дори и спартански. Няма отопление на седалките, въздушната възглавница е само една, няма електрически прозорци, не по-малко от климатик.

Таблото за управление изглежда изключително лошо, просто ине актуална. Оранжевата светлина на бял фон изглежда изключително непрактична. Дори задният диван не се разгръща. И това не би било излишно, тъй като основният обем на багажника е 510 литра. Въпреки че изглежда повече.

Но това не са всички недостатъци на "Рено Логан". Обратната връзка на собствениците често се докосва до въпроса за оптиката. И светлините наистина оставят много да бъдат желани. Техните свойства са на ниво класики от AvtoVAZ. Светлините светят, но не и точното място. Ето защо, много хора викат да коригират оптиката.

ергономия

За съжаление, много хора, новият "Рено Логан" не могат да се похвалят с задълбочено мислене. Прегледите на собствениците на минусите не остават без внимание, а за ергономичността шофьорите имат големи претенции.

Разработчиците биха се справили добре с вратитевисоки, защото по време на кацане и слизане много шофьори не са свикнали да бъдат "притиснати" от бузата до горния ъгъл. Оставете да бъдете желани и пломби. Ако зимата не разтърси снега от покрива, той я избута направо в салона.

Все пак това трябва да стане по-изразеновътрешни дръжки. "Смеси" не костюмират всеки. И контролите на климатичния контрол са в дъното на панела, което също е неудобно. Бутонът на звуковия сигнал също не се намира на обичайното място.

Огледалата за обратно виждане не са достатъчни. Джобове и контейнери за съхраняване на малки предмети вътре. Багажникът на покрива е твърде висок, което прави видимостта още по-лоша. И големи вътрешни вериги, предназначени за осигуряване на товари, заемат голяма част от обема на това отделение.

комфорт

Вътре в машината човек прекарва максимално време,така че нивото на удобство е един от най-важните критерии за избор на кола. Но дори и тук собствениците на въпросния автомобил са открили против. "Рено Логан" преглежда собствениците, характеризиращи се като машина с умерен комфорт.

Те отбелязват, че слабата духа на краката. Въздушните канали са насочени настрани, така че трябва да замръзнете. Допълнителното неудобство доставя лоша система за оттичане на вода на предното стъкло. Ако по време на дъжд, за да получите скорост над 50 км / ч, тогава всичко ще бъде в кабината. Водата просто ще потопи вратата навътре.

Оставяйки много за желание и шумоизолация. До 120 км / ч шумът на движещия се двигател не предизвиква особен дискомфорт, но остава само спомен за тишината.

Предните седалки са регулируеми. Но въпреки наличието на настройки, ще трябва да се опитате да се поберат с комфорт. Лумната и странична подкрепа напълно липсват, поради това, което при дълги пътувания е необходимо да се спре често, за да се затопли. Между другото, зад само достатъчно място за двама души. Трите ще бъдат ограничени дори от хора с обичайния тен.

бюджет

Невъзможно е да не се докосва до този въпрос с внимание,разказва за подкомплекта "Рено Логан 2". Прегледите на притежателите на минус, както и плюсовете, разкриват във всички подробности. По-горе засегнахме много отрицателни точки, но в Renault Logan има нещо положително. И това е нейната икономика.

Под капак на всички "Logans" са прости,подходящ за ремонт на двигатели със силен цилиндров блок и значителен ресурс. И те са непретенциозни да гори. Можете да заредите резервоара с бензин 92-метров и 95-метров. "Апетитът" за нефт също може да се счита за умерен. Попълнете нов на всеки 15 000 км.

Все пак, хората обръщат внимание на евтината консумативи, търсенето и закупуването на които няма да създаде проблеми.

Икономична версия

Няколко думи, които си заслужава да се споменат за най-бюджетниРено Логан (дизелово гориво). Прегледите на собствениците на минуси и плюсове се отбелязват с еднакво внимание. Ако ги вярвате, тази машина ще се радва на икономичен разход дори при скорост от 110 км / ч. Повече от 5 литра не се консумират дори след няколко години работа.

Но недостатъците, достатъчно странно, също оказват влияние върху разходите. През зимата се увеличава до 7 литра. И ако искате спестявания, няма да ви се налага да въртите двигателя над 2500 об / мин. Това е най-важният нюанс, който си струва да знаете за дизеловата версия на "Логан".

Защо да купя кола?

Въпреки "Рено Логан", получен от колатапрегледи на собственици, недостатъци и недостатъци на разработчиците, тази машина е много популярна. В края на краищата, това е евтино, около 600-700 000 рубли. И много хора предпочитат други достъпни варианти за бюджет, но нови чуждестранни автомобили.

Въпреки това, все още има някои плюсове, освенот горепосоченото. Затворът на резервоара за гориво, например, е заключен с ключ, който е много практичен. ICIE като цяло работи ясно. Carter моторът е снабден с добра фабрична защита. А двигателят работи без проблеми дори при най-тежки студове. И в кабината има няколко функции за напомняне. Ако например човек забрави да закрепи или изключи фаровете, звуковата система непременно ще го информира за това.

Като цяло, ако искате да знаете какво е тотази кола в действителност си заслужава да изучи обратната връзка на собствениците за Renault Logan. Против, като плюсове, хората се използват за боядисване в подробности и това дава възможност да се разбере дали си струва да се купи тази кола или не.