Как да се определи износването на спирачните дискове: допустими норми и характеристики

Спирачният диск е не по-малко важен в спирачната системакола от тампони. И ако последните се променят с износване, тогава първите почти не обръщат внимание. Но ефективността на системата също зависи от тях. Нека да разберем как да определим износването на спирачните дискове, така че те да могат да бъдат заменени навреме.

Повечето от дисковете, които лежат на рафтоветеавтомобилни магазини, изработени от чугун. Популярността на такива продукти при ниски разходи и добри характеристики на триене. Но проблемът е, че в процеса на намаляване на скоростта продуктът от чугунната сплав се нагрява. Това води до деформация, повреда, неравномерно износване. За да се намали износването от отопление, производителите започнаха да произвеждат продукти с вентилация. Също така, каналите се изрязват на повърхността на диска. Това ви позволява да увеличите времето за работа на диска.

Какво влияе върху износването?

Нормите за влошаване на спирачните дискове регистрират всичкипроизводител. Тези параметри се получават чрез мощност на двигателя, тегло на автомобила и други фактори. Но е много трудно да се изчисли пробегът, след което ще трябва да смените устройствата. Амортизацията се влияе от различни фактори, които не могат да бъдат отчетени.

На първо място, това е начинът на шофиране. Ако собственикът на колата предпочита да кара по-екстремно, където рязкото ускорение се заменя със същото рязко спиране, тогава животът на диска се намалява значително.

Също така, условията, при коитоупотребяван автомобил. Ако през зимния период непрекъснато се движат в локви, влагата, която попадне върху нагрятата диска, може да предизвика деформация и неравномерно износване.

Ресурсът се влияе от механични фактори. Тук е важен материалът, от който е направен спирачният диск, както и качеството на подложките. Често дисковете са изработени от чугун и неговите сплави - материалът често е обработен от керамика. Дори неравномерното износване води до използването на обувки с лошо качество (например с азбест)

Симптоми на износване

Много от тях не знаят как да определят износването на спирачните дискове и това е много просто. Има няколко признаци, че е време да смените диска.

Първият индикатор е вибрация, смилане,външни звуци в процеса на намаляване на скоростта. Вторият симптом е отклонението на автомобила поради блокирането на спирачната система. След като шофьорът натисне педала, спирачките могат да се затварят.

Ако има едно или повече отизброени, струва да се премине към визуална диагностика. Внимателно проверете работната повърхност на диска. На нея трябва да липсват мъниста, пукнатини и други повреди.

Как да узнаем дебелината на абразията?

За да се определи допустимото ограничениедебелината на спирачния диск, трябва да погледнете края на продукта. Има две значения по тази част. Това е началната дебелина, както и минималната допустима стойност. Данните могат да варират в зависимост от производителя на автомобила и дисковете. Как да се определи степента на износване на спирачните дискове? Това е достатъчно лесно да се измери с калибър и да се сравнят числата с приемливи стандарти. Така че можете да определите дали все още можете да работите с продукта или не. Промяна на диска трябва да бъде и ако има различна дебелина в различни точки.

Това показва неравномерно износване.

Допустимо износване

Знаем как да определим износването на спирачните дискове -достатъчно е да промените дебелината. Но каква е допустимата норма? Дебелината на износения диск не трябва да е по-малка от 2-3 милиметра, отколкото новата. Пукнатините и чиповете не трябва да са повече от 0,01 милиметра.

Коректни дефекти или замени?

Когато се правят измервания и точната диагноза е ясна,преди собственикът на колата има въпрос - да възстанови стар продукт или да придобие нов. Трябва да се помни, че е възможно да се подкопаят диска само ако има остатъчна дебелина (от 22 милиметра). Това е важно за вентилираните дискове. Много експерти препоръчват само замяна. Ако обаче цената на нов диск е твърде висока и има дебелина, можете да опитате да го възстановите.

От малките яки и вдлъбнатини може да се отърветежлеб на специално оборудване. Някои изпълняват бразда дори с файл, но това не е надеждно. Същността на операцията е, че от всяка страна на диска се отстранява тънък слой. След това продуктът получава идеално равна повърхност.

Не забравяйте, че има повече слоевеПремахнат в отвора, толкова по-нисък е животът на възстановения спирачен диск. Понякога трябва да стреляте два или дори три слоя. Не се препоръчва да инсталирате вече използвани и възстановени дискове. Не е известно къде и как са били използвани. Все пак, знаейки как да определите износването на спирачните дискове, можете да измерите и да разберете дали те са допустими за работа.

Преди да носите диск, трябва да решитеПричината, която причинява деформация или крила на повърхността. В противен случай няма смисъл в възстановяването. Сред причините за неравномерното износване, спирачните накладки са на първо място. Ако те са с лошо качество или са инсталирани неправилно, те могат лесно да повредят повърхността на диска.

Кога да смените подложките?

Знаем как да определим допустимото износване на спирачните дискове. Но е необходимо да се обърне внимание на и блокове, тъй като тези елементи са сдвоени заедно и да засегне ефективността на спиране.

Един от признаците на износване на подложки - това изскърцапроцес на намаляване на скоростта. Звукът излъчва специален датчик за износване. Това е специална табела. Когато фрикционният слой на подложката е износен, плочата докосва диска и причинява работата на сензора.

Ако няма сензор за износване на автомобила, то подложките трябва да се подменят, когато дебелината на фрикционния слой е един и половина милиметър.

Може да се определи, че подложките са износени за работаспирачна система. Твърде малки или твърде остри спирачки може да показват износване. В първия случай спирането не е интензивно, въпреки че педалът е натиснат достатъчно дълбоко. Във второто колело са блокирани поради липсата на триене.

Как да определите износването на спирачните дискове и обувки? Това може да се определи чрез вибрации по време на спиране, както и чрез визуална проверка и измервателен уред. Няма други опции.

Определете пробега на дисковете

Днес автомобилите продават така нареченитеупотребяващи дилъри, които често мамят купувачите. Автомобилите идват с изкривен ход. Много от тях изглеждат само нормални по вид, и технически са в лошо състояние. Често дилърите променят подложките, но забравят за дисковете. И това е напразно - състоянието на диска може да определи средния пробег на автомобила.

Средно спирачните дискове се сменят180-200 хиляди километра. Но това не е вярно за всички автомобили. Също така, различните драйвери се различават. Някой успява да управлява степента на износване на 150 хиляди километра, както и някой и 250. Но ако пробег от 70 хиляди коли, а общата дебелина на диска 20 милиметра, вероятно тази кола има не по-малко от двеста. Това е да се откаже от придобиването на подобен случай.

Ето как да определите пробега за износване на спирачкитезадвижвания. Но дисковете могат да бъдат заменени повече от веднъж. И пробегът може да бъде усукан. Следователно състоянието на дисковете е само един от редица функции, на които трябва да обърнете внимание при покупката.

В заключение

Спирачната система е безопасна. Не шофирайте на дискове, чиято дебелина и състояние са критични. Това може да доведе до извънредни ситуации. Цената на дисковете не е голяма, затова най-добре е да инсталирате нов елемент и подложки в замяна на износените.

</ p>