KamAZ 5460 - флагманът на модерните седлови ками KamAZ.

Високите темпове на бизнес изискват приемането на бързирешения и действия, включително в областта на превоза на товари. Увеличаването на тяхната ефективност може да бъде с придобиването на отлични тежки товарни автомобили. KamAZ 5460 е ново направление на битовата индустрия за тежкотоварни автомобили.

Фактът, че този модел е опит(и доста успешни) инженери от Kama Automobile Plant, за да се приближат към световните тенденции, да въведат иновативни решения и технологични разработки на производствени линии, да го превърнат в гост-домакин във всяка АТП или в двора на частен търговец.

Така че, KamAZ 5460. Снимките намекват за бърз и умишлен характер. И той присъства. Между другото, колата непрекъснато се подобрява. KamAZ развива постепенно редица камиони трактори, модернизира и въвежда нещо ново. Ето защо можем да кажем, че камионът от първите години на производство и най-новите модели са много различни неща.

Първите автомобили бяха оборудвани с мощни турбодизелови двигатели с мощност от 360 к.с. Последвалите модели имат сила от 400 "коне". И мисля, че това не е границата.

За да прехвърлите момент на сила, илимеханизиран шестнадесет стъпки или автоматична скоростна кутия. Основният доставчик е немският ZF, чиито продукти са оборудвани с голям брой различни автомобили от различни марки и модели.

Задният мост постоянно се подобрява. Променете видовете съоръжения, увеличавате ефективността. На най-новите модели KamAZ 5460 инсталира мостове на световноизвестния български производител Мадара. Въпреки че повечето автомобили поставят китайските мостове от FAW. Много различни системи от Bosch. Освен това на камиона са монтирани само доказани решения.

Инженерите постигнаха голям напредък в развитието напроектирането на кабината и начина на нейното инсталиране. Сега това е една голяма, модерна, комфортна кабина с две легла. Системата за пневматично окачване изглажда всички вибрации, които се появяват при шофиране. Красивата изолация на шума ще позволи на колата да кара за дълго време, без да се чувства уморена. Драйверите дават положителна обратна връзка за KamAZ 5460. Въпреки че има и неудовлетворение, обаче, повечето хора приемат колата благосклонно.

Сам по себе си, KamAZ 5460 не е предназначен запревоз на големи товари. Общото тегло на пътния влак варира около четиридесет тона, полезният товар е около двадесет. Въпреки това, камионът може безопасно да поддържа постоянна скорост на пистата за сто, без да изгаря много гориво. Плюс това, той няма проблеми с преминаването на тегловните комплекси.

По принцип колата е много мека и подвижна. Той чувствително реагира на всички действия на шофьора и е изключително маневрен. Гладко набира скорост, не скачайте. След като седнете зад волана на Kamaz 5460 след камиона на старата марка на това растение, се чувствате в рая. Без рев, шум, треперене. Движите волана с една ръка, а под седалката на въздушната възглавница леко се люлее. Натиснете педала - а моторът под теб бързо хвърля пътния влак напред. Отлична видимост.

И казват, че руснаците правят лоши коли. Kamaz 5460 чрез съществуването му опровергава това твърдение.

</ p>