Honda Stream: снимки, технически характеристики, ревюта

Автомобилът на Honda е известен не само с неговотомотоциклети, но и автомобили. Известни за целия свят модели Civic, CR-V, Accord, Prelude и много други отдавна са спечелили сърцата на феновете по целия свят. Разбира се, Honda не е само спортен купе, комфортни седани и кросоувъри за всички колела. Значителна част от производството винаги е била заета от компактни семейни коли - миниванчета. "Honda Stream" - един от тях, той е за него и ще бъде обсъден в тази статия.

история

"Поток" (в превод от инж. - "поток") - компактен миниван за седем места, дебютира през 2000 г. на японския пазар. И за по-малко от година моделът се появи на европейския пазар. Докато веднъж се е образувала празнота поради отстраняването на моделите Shuttle и Civic в тялото на Aerodec от производството. За да я запълни, беше създаден потокът на Honda. Техническите решения, с които е оборудван този модел, не дадоха ясна представа за разликата между миниван и пътнически автомобил в лицето на Stream. Ето защо е бил и продължава да бъде отличен компромис при избора на кола за ежедневно шофиране от цялото семейство и сами.

В момента семейството на Stream включвадве поколения, първият от които претърпя ресталирането и някои промени. Вторият се произвежда до ден днешен и е една от най-предпочитаните варианти за компактни семейни автомобили по целия свят. Съотношението на цената, качеството и надеждността дава неоспоримо предимство пред редица конкуренти.

вид

Така че, първото поколение на машината на Honda Stream, снимкакойто в различни завършвания, представени в тази статия, имаше сравнително ниско тяло, което позволи не само да даде на автомобила спортен образ, но и много ефективно да намали центъра на тежестта. Резултатът от тези решения беше да направи колата атрактивна и доста бърза. Но ако някой каже, че малка пътна настилка отнема комфорта на пътниците, ще бъде абсолютно погрешно: на трите реда седалки пътниците се чувстват комфортно и удобно, благодарение на внимателното подреждане на частите под дъното.

Струва си да се отбележи, че тялото на Honda Stream бешесе изпълнява в опростен стил и изглежда физиформен. Червената линия на задните светлини, която обгражда стъклото на капака на багажника, изглеждаше много необичайно и модерно. Богатата цветова скала на линията позволи да се намери подходяща опция за всеки, дори за най-придирчивия шофьор.

салон

Както беше казано преди, имаше коласедем места. Но не забравяйте, че производителите на автомобили често променят оборудването и характеристиките на автомобила, съответно "Honda Stream" и в петместен вариант. Трябва да се добави, че моделът със седем места след рестартирането се е превърнал в шестместен, тъй като задната облегалка за ръката има отделителна облегалка за удобство на пътниците.

В доста компактен и ограниченкосмическите инженери Хонда са адаптирали всички необходими удобства за шофьора и пътниците. В самата каюта преобладава японският минимализъм: всички линии са моносилични. По принцип вътрешността на автомобила се състои от тъмно сива и черна пластмаса. На всякакви места се скриват много различни рафтове и кутии за малки неща. За да се разреди малко скучния вид на пластмасата, бяха направени титанови вложки, а арматурното табло, което има оранжево флуоресцентно фоново осветление, е много красиво декорирано.

Двигателят

Първото поколение на Honda Stream, техническичиито характеристики вълнуват съзнанието до ден днешен, е оборудван с няколко варианта за бензинови двигатели с обем от 1,7 и 2,0 литра. Отзивите подчертават двулитрова единица, тялото на която е изцяло метална, а самият двигател разполага с модерна система за интелигентно динамично управление на времето на клапан и височината на повдигане на клапаните i-VTEC. Това "чудовище" беше разчистено преди прекъсване за секунди и вече бе допуснато във втората скорост, за да достигне желаните стотици от самото начало само за 9,5 секунди.

Не е заобиколен и 1.7-литров VTEC двигател, който е заимстван от американския "Civic Coupe". Това "сърце" не даде такава скорост и динамика, но позволи да се спести гориво при всички режими на шофиране.

трансмисия

Общо има няколко варианта на контролния пункт: механична петстепенна кутия и две опции за автоматично. За 1.7-литровия двигател се предлагаше четири скоростна автоматика, която не позволи да се развие голяма максимална скорост, но прикрепена динамика по време на ускорението.

Двулитров "червей" е оборудванпетстепенна автоматична скоростна кутия с последователен режим. Особено удобно беше мястото на селектора на скоростната кутия - на централната конзола. Основното предимство на автоматичната трансмисия бе мекото и почти безшумно превключване на предавките. Приятно допълнение беше възможността за превключване на кутията на "ръчен режим".

шаси

Спиране на Honda Stream, характеристиките на коитопоказани по-долу, се различават в зависимост от оборудването на автомобила. Във всеки случай, колата е оборудвана с независимо окачване на всяко колело, предни и задни стабилизатори на странична стабилност. Спортните версии имаха по-твърди амортисьори, които имаха по-малък ход, а задната анти-ролка имаше по-голям диаметър.

Трябва да се отбележи, че карането на колата директнозависи от мястото на разпространение. Например предното задвижване е оборудвано с модели, които са били доставени на външния пазар. Но вариантите за задвижване на четирите колела заемат само малка част от японския пазар.

Безопасност и комфорт

Важен фактор при избора на кола"Honda Stream" беше, че подходящ компромис между безопасност и комфорт на всички хора в кабината. Автомобилът е оборудван с четири въздушни възглавници, централно заключване, предпазни колани с обтегачи на коланите, ABS система, климатична инсталация, отопляеми огледала и предни седалки, електрически люк, прозорци и огледала и джанти от лека сплав и фарове за мъгла. Вариация на автомобила с двигател 1,7 литра под името "G» е оборудван с имобилайзер и гребни превключватели на предавките.

Второто поколение

През 2004 г. моделът е променен, дава му новгледам. Екстериорът и интериорът бяха преработени, което позволи постигането на по-хармонична комбинация от използваните материали. Решетката е станала по-агресивна и са монтирани ясни фарове. Във всички нива на подреждане сега се използват фаровете за мъгла от кръглата форма, инсталирани в новата броня. Задната броня беше модифицирана и модифицирана, а фаровете за мъгла и задните светлини бяха отстранени до вратата на багажника.

Техническият пълнеж на автомобила на Honda Stream,ревюта за които винаги са били положителни, след ресталирането не се е променило. Предното окачване е оборудвано с подпори McPherson, а задната част използва двойни лостове с реактивни пръти.

В крайна сметка, си струва да кажа няколко думи за по-скъпите илуксозни нива на изрязване. Имената S на задната врата означават наличието на "интелигентни" фарове за зареждане, в пакетите SS Package и Absolute се използват алуминиеви лети джанти с тъмно сив метален цвят. Отличителна черта на скъпите тапи на Honda Stream, чиито снимки са впечатляващи, е и присъствието в касите на кабините за чаши и сгъваема маса, осветяващи ключа за запалване.