Dodge Magnum е колатае в състояние да изненада много от своя страхотен външен вид, една много мощна и разнообразна линия двигатели. Той заменя Dodge-Intrepid през 2003 г. и е произведен до 2008 г. Най-изненадващо е, че тази кола първоначално е проектирана като патрул. Полицейската версия на Dodge включваше по-мощен генератор, подобрена система за движение с амортизирани спирачки и нова батерия с увеличен капацитет. Патрулът "Магнум" е заключен, заключва задните врати, така че никога не са паднали чашата. Гражданската версия на "Додж" обаче не е толкова изненадващо за обществеността. Какво е толкова уникално за американския Dodge Magnum? Отзиви и преглед на тази кола по-късно в тази статия.
Появата на американския "Магнум" е многовпечатляваща. Дизайнът на колата е направен в чисто американски стил: голяма оптика, масивна предна броня и широка решетка. В някои моменти, Dodge прилича на своя колектив пикап класа в своя външен вид.
Вярно е, че "Магнум" е стилизирана под колатана колата. Долната част на бронята съдържа двойка задни светлини за мъгла с черна правоъгълна вложка. Невъзможно е да не видите масивната решетка, която заема част от предната броня в Dodge. В центъра на собствената кръстосана решетка е голяма фирмена емблема. Линиите на качулката успешно повтарят контурите на радиаторната маска и правят предната част на автомобила още по-спортен. Но въпреки цялата тази масивност, модерният дизайн на американския гараж Dodge Magnum е много труден за назоваване. И това не е изненадващо, тъй като е разработена през 2003 г., въпреки че през годините този товарен вагон е много конкурентна кола на вътрешния пазар на САЩ.
Всъщност, "Dodge Magnum" е същото "Chrysler"300 серия, само леко ретуширани и подредени под тялото на "комбито", поне това може да се види от размерите му. Външните размери на Dodge Magnum са както следва: дължина - 5022 мм, широчина - 1882 мм, височина - 1481 мм.
Благодарение на тази дължина от пет метра товаАвтомобилът стана един от най-големите гарови товарни вагони в своя клас. Като цяло американските производители обичат да правят такива огромни автомобили. И не само "Rain" се занимава с производството на големи машини. "Шевролет", "Дженеръл Мотърс", "Форд" и много други известни американски опасения доскоро произвеждаха само толкова дълга и широка машина. В сравнение с елегантните "европейци" те изглеждаха като истински гиганти. Освен това всеки един от тези модели се характеризира с голям и обем багаж. Не е изключение и Dodge Magnum. Коментарите на собствениците казват, че благодарение на това просторно багажно отделение (2,027 литра със сгънати задни седалки), това комби е подходящо за транспортиране не само на неща, но и на малки строителни материали.
Вътре в Dodge Magnum не се различава от неговатабратя на американския пазар - същият просторен интериор, директно торпедо без специални "звънци и свирки", леко твърда пластмаса и мултифункционален волан с бутони за дистанционно управление.
"Dodge Magnum" (снимка на качулката му пространствоможе да се види отляво) се характеризира с разнообразна гама двигатели. Сред тях имаше 3 бензинови единици на вътрешния пазар. По-младият шестцилиндров двигател с обем от 2,7 литра се развива до 193 к.с. Средният, също шестцилиндров, има капацитет от 254 "коня" (и това е с работен обем от 3,5 литра). "Старши", осемцилиндров, двигателят е най-мощният в линията, тъй като с обем от 5,7 литра е способен да развие мощност от 345 к.с.
И трите единици от един автоматиченно дори и наличието на само една "машина" не се отрази на динамичните характеристики на комбито. Например, осемцилиндровият двигател може да разпръсне "Dodge" на "стотици" само за 6,3 секунди.
Няколко години по-късно, през 2005 г., Детройтинженерите представят на обществеността заредена версия на "Magnum", която е означена с шрифта SRT-8. Тази кола е оборудвана с 6.1-литров двигател с мощност от 425 конски сили. Освен това машината се агрегира с компресор с повишено налягане. Такава модернизация на двигателя направи възможно създаването на "сто" само за 5 секунди.
За съжаление, серийното производство на американския универсален "Magnum" бе преустановено през 2008 г.