Какво представлява моторната чистачка на предното стъкло на автомобила? Как да смените мотора на чистачките на предното стъкло

Чистачките на предното стъкло са добавка за автомобилсе използват почти от времето на освобождаване на първите серийни модели на превозното средство. Необходимостта от защита на предното стъкло се дължи на мерки за осигуряване на безопасност при шофиране - "чистачките" почистват повърхността му, създавайки условия за оптимална видимост. Тази операция изисква операционните елементи на специално техническо устройство, което поддържа мотора на чистачката на предното стъкло и задвижващата система като цяло. Въпреки относително скромните измерения, това е доста сложна система, която води до неизправности по време на работа и необходимостта от замяна на определени елементи на механизма.

Структура и елементи на чистачките

Включена е структурата на шайбата за предното стъклофиксиращо устройство, четка и захващане. Закрепващият механизъм е сменяем и съдържа ключалка и каишка. Адаптерът изпълнява функциите на съединителя. Между другото, колко добре осигурява връзка, стабилността на чистачката зависи. Устройството за захващане директно придвижва работните елементи - това е система от няколко пластмасови или метални дъги. На ръбовете на дъгите е прикрепена четка, която директно контактува с повърхността на стъклото и го почиства от замърсяване с дъждовна вода. Описаният дизайн се осигурява от двигател на чистачките на предното стъкло, който се управлява от отделението за пътници посредством специална дръжка.

Устройството на мотора

Електрическият мотор в "чистачките" също се наричаскоростния мотор, а в модерните версии обикновено е три четка. Двигателят може да има няколко скорости, докато работните му сили се произвеждат от постоянни магнити. Съставът на това звено може да бъде представен, както следва:

• тялото (за скоростната кутия и самия мотор);
• Анкери, както и задните и предните втулки на вала;
• изходящ вал;
• задвижваните съоръжения;
• траверса, която има фиксатори за четки;
• пръстен, изработен от филц;
• колектор;
• постоянен магнит;
• механизма на междинните предавки.

В някои версии моторът на чистачките на предното стъклоСъщо така включват системи за защита - в тази си роля се използват термични метални предпазители, механизми за защита от претоварване, а дроселите с кондензатори също намаляват радиосмущенията.

Задни и предни шайби

В процеса на шофиране собственикът на колата трябва да имаПреглед от различни ъгли и страни. Ето защо, в допълнение към традиционната предна чистачка, има и обратни версии. В първия случай се предвижда двойна конструкция, т.е., за да се подобри ефективността на почистване, четката има две гумени ленти. По-малкият товар се поема от задния мотор на чистачките, тъй като той задвижва един единствен дизайн. Това обаче не означава, че задните модели имат по-малък риск от повреда - честотата на счупвания е подобна на предната.

Освен това има "чиновници" за странатаогледала, но поради сложността на прилагането на такива системи, такива решения постепенно изчезват в миналото, оставяйки функциите за осигуряване на видимост към класическите версии на шайбите.

Възможни разбивки

Отпуснете двигателя на чистачките на предното стъклоразлични фактори, които водят до погрешно свързване между четките и колектора, клин в скоростната кутия, нестабилна работа на двигателя и т.н. В този случай, моторно чистачка не винаги се нуждае от подмяна, оставяйки и способността да се спаси състоянието на операционната чрез коригиране на положението на компоненти на системата - .. е да Например, засяга биметален предпазител. Чрез неизправност скоростни режима обикновено водят до счупване на резистори или ключове.

Проблемите с четките също са елиминирани от простиманипулации със спирачния механизъм - в повечето случаи тяхното регулиране ви позволява да възстановите ефективността на почистващите елементи. Проблеми от естетически вид, сред които са скърцане, скърцане и други неприятни звуци, почти винаги се решават чрез почистване на самите четки. В допълнение, сухотата на стъклото също води до злонамерен шум.

Как да премахнете мотора?

Основните проблеми при работата с чистачките са всичкиСъщото се отнася и за елементите на двигателя, които изискват неговия ремонт или замяна. По принцип, когато започнете каквито и да било ремонтни операции, трябва да знаете как да премахнете двигателя на чистачките на предното стъкло, без да повредите конструкцията му и свързаните с него компоненти.

За начало отвийте фиксиращия хардуерлостове - това ще премахне четките от шпиндели на задвижването. Първото нещо е да отвиете гайките и след това да махнете пластмасовите ръкави и уплътнения. След това трябва да премахнете обувката с жици. За тази цел е необходимо да се повдигнат уплътненията около краищата и да се демонтират през слота в моста на двигателя. На този етап трябва да извадите цялата конструкция на чистачките, да извадите шайбата, пружините и теглителните елементи. Това е пример за това как да премахнете предния мотор на чистачките, без да се намесвате в задвижващите системи на самия автомобил. Когато устройството бъде оттеглено, можете да започнете да го проверявате и да откривате дефекти. След като оцени състоянието на пералната машина, е необходимо да се вземе решение - да се замени или да се ремонтира.

Характеристики на отстраняване на мотора на VAZ

Ако работата се изпълнява на един от моделите VAZ, ще бъде необходимо да се вземат под внимание някои нюанси на демонтаж. Обикновено операцията е подобна на подобни действия на други автомобили, но има някои разлики.

Така че най-напред щепселът на захранването е изключен. Този елемент е изключен в резултат на внимателното му движение далеч от точката на закрепване. След това повдигнете уплътнението, като хванете ръбовете му. Така се издига качулката на качулката. Проводниците с щепсел се изваждат през процепите, след което се освобождават монтажните болтове на мотора. За да подготвите двигателя за чистачките на VAZ за разглобяване, е необходимо да повдигнете защитното покритие. След това трябва леко да натиснете на шийката щифтове - това трябва да се направи до момента, в който те паднат. Това приключва процедурата. Двигателят е готов за отстраняване.

Как мога да махна мотора на задната чистачка?

Устройството и принципите на закрепване на задното стъкломалко по-различно от предната страна, както и средствата за осигуряване на задвижващи системи. Следователно подходът за премахване на пералната машина с електрическия мотор има редица характеристики. Работата започва с поставянето на портиера във вертикално положение, което ще направи възможно отвиването на фиксиращите винтове. След това, за да премахнете задния мотор на чистачките, е необходимо да изключите всички външни компоненти на системата и самата конструкция. По-специално, лостът, защитната капачка на плочата се отстранява, болта на конзолата се развива.

Характеристика на тази процедура е инеобходимост от отстраняване на тапицерията на багажното отделение. За да направите това, извадете буталото на свой ред, блокирайки подхода към клемореда с кабелите. Важно е да се има предвид, че ще трябва да премахнете две подложки - една за пакетите, а другата за кабелите. Когато тези елементи бъдат премахнати, можете да започнете да развивате винтовете, които фиксират мотора. След това остава да премахнете компонента на задвижването, като го завъртите.

Демонтаж на двигателя

След външните крепежни елементи, поради коетоЕлектрическият мотор е фиксиран, ще се развие, възможно е да започне демонтажа. Важно е да не докосвате регулиращия болт, тъй като е възможно да се счупи аксиалната хлабина в анкерния вал. Ако обаче е планирана подмяната на мотора на чистачките, това няма значение.

Първата е да се премахне панелът на скоростната кутия ислед това - закрепването на зъбната предавка и болтовете с вградени гайки. Тялото се демонтира с държача на четката и котвата веднага се отстранява. Препоръчва се да се издухне корпусът със сгъстен въздух на място с помощта на компресор. Захващащите пръстени са разположени върху ролките на механизма - те трябва да бъдат напълно свалени заедно с регулиращите шайби. От скобата извадете теглителните и о-пръстените. Последните трябва да бъдат отстранени от двете страни на скобата - от жлебовете.

Ремонт на двигателя

Техническо възстановяване на резервоара на електродвигателядокосват различните части, както и състоянието на контактите и таблата. В някои случаи е разрешено само почистването на елементите и други неизправности поемат пълната им замяна. По правило ремонтът на двигателя на чистачката на предното стъкло се извършва след задълбочена проверка на състоянието на следните части:

• извори на четки на двигателя - лошото качество на пътуването води до необходимостта от смяна;
• колектор - обикновено се почиства с абразиви (ако елементът е изгорен, тогава е необходимо да се замени котвата);
• скоростната кутия в скоростната кутия изисква подмяна, ако са открити счупени или износени зъби;
• Чертежите на чистачката се сменят, ако са огънати;
• Всички гумени елементи при най-малките пукнатини, счупвания и драскотини също трябва да бъдат сменени;
• контактите могат да бъдат изгорени или окислени (в такива случаи те се почистват с финозърнест абразив).

Разбира се, случаите, в които ремонтът не е необичаендвигателят на чистачките на предното стъкло с подмяна на всички изброени елементи не дава очаквания резултат. Обикновено това се дължи на несъвместимостта на устройството с характеристиките на самия автомобил или поради сериозно увреждане на борда, например, ако има изгаряне на контакти с жици. Също така, неизбежността на пълната подмяна на устройството възниква, ако пълното пълнене на двигателя изисква цялостен ремонт. Въпреки че теоретично е възможно възстановяването, резултатът е малко вероятно да осигури дългосрочна работа на "чистачите".

Монтаж и монтаж на двигателя

Ако се реши да закупите нов мотор заи след това по време на монтажа е възможно да се работи в обратен ред. В същото време е желателно да се маркират регулиращите елементи дори в етапа на демонтиране. Това ще позволи на място да определи как да смените мотора на чистачките на предното стъкло, като инсталирате работещ аналогов сигнал на същото място и със същите настройки. Също така това правило е валидно, ако предишният електродвигател е бил ремонтиран - той е монтиран и монтиран в обратен ред, но трябва да се има предвид, че когато монтирате арматурата в специалния съединител на вала, тялото трябва да бъде вградено.

Препоръчително е да смажете процеса на сглобката на скоростната кутиянеговата зъбна предавка и шарнирен вал. Като лубрикант е възможно да се използва последователно решение. Същото важи и за процедурата за регулиране на тягата в скобата - в този случай ролките са смазани. Коляновият механизъм се монтира паралелно на по-късото тяло в посока към електрическия мотор.

Тестване на работните механизми

На етапа на ремонта или по време напревантивното тестване на чистачките на предното стъкло може да установи проблеми в устройството по няколко начина. Качеството на механизма първо се обяснява с функцията на четката и нейното разположение в държача на четката. Почистващите елементи трябва да бъдат свободни и лесни за придвижване в съответствие със зададената скорост. Самият електродвигател се проверява от тестер. По-специално, такава диагностика може да открие нарушения в контактите и връзките. В разглобена форма устройството позволява да се оцени състоянието на редукторната предавка - по-специално, се проверяват споменатите зъби и резба върху ролките. Останалите компоненти могат да бъдат проверени с просто око дори и при повърхностен преглед.