Във всяка кола има генератор. Тя служи за осигуряване на електричество за цялата система на автомобила. Генераторът се задвижва от ремъчно задвижване чрез завъртане на шайбата на коляновия вал. Това е коланът, който играе ключова роля тук, защото когато се счупи, връзката между генератора и ролката е загубена. Машината вече не генерира електрически ток. Ето защо е толкова важно да следите състоянието му и да промените елемента във времето. В днешната статия ще разгледаме как подмяната на колана на генератора се извършва на Renault Logan.
Интересен факт: на кола без работещ генератор (т.е. на една батерия), можете да карате около 100 километра. Ето защо, ако внезапно проблемът с разбития колан ви улови на пътя, имате време да стигнете до самия сайт за ремонт.
Производителят твърди, че колата "РеноLogan "замяната на колан на генератора трябва да бъде направена не по-късно, отколкото през 60 000 километра. Това важи както за двигатели с 8, така и за 16 клапана. По този начин се препоръчва да проверявате на всеки 15 хиляди състоянието на самия задвижващ елемент.
Наличието на пукнатини или разслояване на страните показва, че автомобилът се нуждае от замяна на колан на генератора. "Renault Logan" 1.4 това или 1.6, няма значение - проблемът е еднакъв за всички модели.
Каква е причината за това явление? Ако коланът на генератора започне да се напуква преди настроеното време за подмяна, вероятно имате дефектна стока. Оригиналните продукти са предназначени за целия живот. Също така, наличието на маслени петна върху него е неприемливо. Това помага да се променят свойствата на гумената лента не е в най-добрата посока. След това може да се спука. Самото масло може да достигне до повърхността поради уплътненията на маслото на коляновия вал.
Ако по време на теста сте намерили оръжиекрай, това означава неправилна инсталация на частта. В случай на неправилно опъване, проблемът ще бъде придружен от характерна свирка. С набор от завои този звук ще се усилва. Сигнализирането говори за недостатъчно сцепление с ролката, поради което генераторът няма да работи на пълен капацитет. Възможен спад на напрежението в бордовата мрежа на автомобила.
Но във всеки случай, ако деформация илипукнатини, автомобилът се нуждае от замяна на колан с генератор. "Renault Logan" 1.6 има малко по-различна инсталационна схема, защото има усилвател на мощност и климатик. Тези компоненти се задвижват и от шайбата на коляновия вал. По-долу ще разгледаме как се извършва подмяната на колана на генератора със и без климатик на Renault Logan.
Най-често такива опции могат да бъдат намерени1.6-литров 16-клапанна версия на "Logan". Така че, нека да разгледаме как се сменя коланът на генератора. "Renault Logan" е монтиран на плоска асфалтова настилка. След това е необходимо да отворите капака и да изключите болтовете на лагерите с помощта на ключ 13. След това конзолата и тялото на генератора на регулатора са фиксирани. След това пръстена и механизма на задвижването са отстранени. Ключарят разглобява опъващия валяк. Обърнете внимание, че този елемент също има свой собствен ресурс (ако прави шум по време на въртене, заместете го с нов).
След това безопасно можете да премахнете стария колан. Преди да монтирате новия елемент, ролката се фиксира внимателно и се затегне. Освен това демонтираното задвижване и пръстените са сглобени в обратен ред. Важно е да не обърквате мястото на монтаж на колана на ролката с тези, които са предвидени за климатика и GUR. Последните две имат 6 потока, а възловата точка на генератора използва 5.
За да премахнете колана, трябва да разхлабите двеболтът за фиксиране на опъващия валяк. След това трябва да вдигнем летвата до ролката. След това можете спокойно да се извлече колана. Специалистите препоръчват да развийте пред лявото колело и защитното покритие на пластмаса, за да се улесни процедурата по инсталация.
Освен това трябва да проверите състоянието и на дветеролки. Наличието на прах и прах върху тях е неприемливо. Това може да доведе до разкъсване на колана и прекъсване. Също така не се допускат петна от петрол върху ролката. В този случай частта се обработва с мека кърпа с обезмаслител. Инсталирайте механизма в обратен ред.
Нека да разгледаме как се прави товаавтомобил "Renault Logan" за замяна на колан на генератора. За да направите това, трябва да оставите монтажния болт на генератора на дъното. Демонтирайте също горния обтегач на болтовете. След това коланът се изтегля. Новият елемент е монтиран в посока от коляновия вал на ролката към ролката на генератора. След това трябва да зададете необходимото напрежение. Производителят посочва цифра от 98 Nm или 10 kgf. Определянето на нивото на напрежение без инструменти е достатъчно лесно. За да направите това, натиснете палеца върху различните точки на колана (в средната част между макарите и ролката).
Елементът трябва да се огъва с 6-8 милиметра. Ако коланът се огъва повече, трябва да се затегне. Как да направите това? Ще опишем това по-долу.
Тази процедура има известни разлики по отношение наавтомобили с различни нива на подреждане. Също така имайте предвид, че на "Logans" с климатик, настройката е автоматична. Ако автомобилът ви не е оборудван с климатична система, опънете колана ръчно както следва:
Така че, ние разбрахме как да направим кола"Renault Logan" генератор за замяна на колан с климатик и без. Както можете да видите, процедурата не е сложна и дори за начинаещи. Надяваме се тази инструкция да ви помогне в решаването на този проблем.
</ p>