"Mazda Bongo" - история през поколенията

За първи път се е родил минисанът "Mazda Bongo"далеч назад през 1966 година. По това време в момента е автомобил със задно предаване и много скромни технически характеристики. Машината е оборудвана с малък бензинов двигател F800 с работен обем 0.782 литра. След известно време японски инженери стартираха нов миниван на Mazda Bongo с еднолитрови двигатели F1000. След това се появи първото модифициране на всички задвижващи колела на вече популярната кола с 4 врати.

По-близо до 70-те години на миналия век автомобилната фабрика разработи напълно нови версии на легендарния "Mazda Bongo" - малък камион и пикап.

Производство от второ поколение

За съжаление, японският миниван имаше такъвЗначително минус е ниската устойчивост на корозия. Тези машини могат да се използват не повече от 5 години, след което цялото тяло е напълно покрито с ръжда. Следователно "Mazda Bongo" се нуждае от много технически подобрения в тази част на колата. Така, в края на 70-те години (за да бъдем точни, през 1977 г.), компанията разработи и пусна нова генерация камиони от второ поколение в масово производство. Благодарение на добре обмислена рекламна кампания, новостта бе лидер в продажбите на всички автомобили от своя клас. Скоро на стария 1-литров двигател бяха добавени три броя с обем от 1,3, 1,4 и 1,6 литра. Техническата спецификация на Mazda Bongo беше на върха.

Производство от трето поколение

Следващото поколение миниванчета видяха светлината вътре1983 година. Легендарният "Mazda Bongo" значително промени техния външен вид, както и техническите характеристики. Това поколение машини е първото, на което е монтиран дизелов двигател. И имаше два такива двигателя. Той е инсталиран на дизеловото гориво Mazda Bongo с работен обем 2.0 и 2.2 литра. Три месеца по-късно, през същата година 1983, за първи път заводът произвежда дългосрочна модификация на автомобила. Това беше Mazda Bongo Brownie. Това поколение камиони е произведено за 16 години. През целия този период японската компания успя да разработи още няколко модификации на Mazda Bongo, включително автомобили на електрическо задвижване. Също така това поколение първо беше оборудвано с автоматични трансмисии, които по това време бяха изключително рядкост по пътищата.

Развитие на 4-то поколение

През 1999 г. производството на новимикробуси и малки товарни автомобили, наречени Mazda Bongo. При създаването на ново поколение легендарните инженери "Бонго" обърнаха голямо внимание на безопасността на новостите - за първи път тази кола беше оборудвана с няколко въздушни възглавници, както и с антиблокираща система от колела.

Не оставайте без внимание и дизайн, което до днес е удоволствие за шофьорите. Заслужава да се отбележи и появата на напълно нова модификация - ван-хладилник.

За съжаление, миналата година ръководството на загрижеността обяви прекратяването на масовото производство на Mazda Bongo. Четвъртото поколение е последното поколение, произведено в Япония.

</ p>