Мотоциклети сняг стават все повече и повечепопулярен вид оборудване в нашата страна. В северните райони те са били използвани често и масово за дълго време. Въпреки това, през последните години модата е достигнала средния колан, както и планинските райони на юг. Снегомобилите престават да бъдат изключително средство за транспорт за нуждите на работното място, те се използват все по-често при екскурзии за туристите, лов на лов, зимен риболов. Понякога дори спорт.
Най-необходимата подробност е гъсеничните следи за снегомобила
Качеството на съединителя на този транспорт с ледпокритието е най-важната от техническите му характеристики. На нея зависи скоростта на движение и изобщо нейните способности. Гардеробите за моторни шейни са от решаващо значение в това отношение. След екстремни състезания или дълги пътувания по снежния път, те се провалят. В същото време повечето собственици не са готови да купуват нови части всеки сезон. В края на краищата, старите все още "дишат". И все пак, ако водачът се нуждае от повече сцепление по склоновете, дълбокия сняг или коварния хлъзгав лед, той трябва да купи нещо в специален магазин. Не всеки продукт е завършен веднага с всичко, което е полезно при трудните условия на неговото функциониране. Това становище се провежда от Ерик Vogue, собственик на най-голямата минна компания, лично ангажиран в разработването, тестването и настройването на снеговалежите. Има важно правило. Гнездата за моторни шейни трябва да се избират всеки път въз основа на терена и условията на пътуване в снега. Правилно избраната част фундаментално променя характеристиките на движение на машината в посока на по-голяма ефективност.
вид
В днешно време има три основни типаконструкцията на трасетата, свързани с дължината и ширината му. Движещите се части от тези снегоходи, които се изкачват по планините, са с дължина 358 сантиметра и се движат по откритата равнина - 412 сантиметра. Широки пътеки са необходими, когато има дълбока гора, например в кухините. Те дават стабилност на цялата единица. Гъските за снегомобил, които имат по-тесен размер, се оказаха добре на склоновете. На еднакъв терен, управляемостта се подобрява радикално чрез обратния индикатор. Проблемът е, че тогава транспортът става много по-тежък.
"Буран"
Днес този клас демонстрира товаиме на марката. Пазарните анализатори казват, че "Стомана Deer" вътрешното производство бие всички рекорди по продажби както в Русия и страните от ОНД. Мощен и шумна, тя се позиционира като основно средство за транспорт в Далечния Север и Сибир. Приказки за проходимостта на най-стария руски сноумобил се пренасят от уста на уста. Да речем за характеристиките.
Caterpillar за моторни шейни "Buran" имаЕднопосочна рисунка, подобряваща параметрите на проходимост. Той се произвежда с използването на силиконови добавки захранващ кабел с тройна граница на безопасност. Той ви позволява да издържате натоварвания, които са няколко пъти по-високи от нормалното. Уникален гумен слой образува мръсотия кука, вторият слой предотвратява разтягане на гъсениците, които общо се състои от седем пластири. В допълнение към силикона, това включва плат и пластмаса. Всичко това увеличава ефекта на силата. Дължината на пистата "Буран" има почти 290 см, което има положителен ефект върху неговата маневреност, но ширината на пистата е почти стандартно за всички страни, броят 40. моторни шейни по нищо не отстъпва на своите сънародници "Тайга" и "Lynx".
Клуб "Направи си сам"
Домашната гъсеница за моторни шейни е единственатаРезултатът за бедните домакини на зимното превозно средство. С течение на времето, въпреки занаятчийското производство, той има приличен ресурс на оцеляване. Най-простата версия е верига с ръкав-валяк или конвейерна лента.</ p>
