Кръгъл колянов вал: Процедура за демонтаж и монтаж

Каквото и да е колата, рано или късноще трябва да го поправи. Ако колата ви, например, деформиран колянов вал ролка, а вие трябва да го премахнете, за това, което трябва да се сложи "железния кон" на ръчната спирачка, а след това с помощта на крик за повдигане на предната част на автомобила и да го наложи на специални подпори, за да не падна от гнездото.

Продължете процедурата, отстранете предната частколело от дясната страна и демонтирайте защитата на картера, ако има такава. След това премахнете задвижващия ремък, който обикновено е предназначен за помощни устройства. Преди да го демонтирате, не забравяйте да поставите малка маркировка върху лентата на колана, която ще посочи посоката на нейното въртене.

Следващата стъпка е да разхлабите болт, с който е закрепена шайбата на коляновия вал, за да я заключите напълно от завъртането.

Такава работа се прави най-добре с асистент,защото не можете сами да се справите с този проблем. На следващо място, попитайте вашия помощник за включване на по-висока предавка и едновременно с това стиснете, за да се спре на спирачния педал. В случай, че моделът с AT, освободи един от преобразувателя на въртящия момент болтове и да се опитаме да прикачите стремежа към купола на трансмисия с използване на конвенционални стоманени ленти, и по-подходяща за случая с болтове с шайби.

Когато моторът е изваден от колата, е необходимо да се извършизаключете маховика и дисковото устройство. След това развийте фиксиращия болт и извадете ремъчната шайба на коляновия вал от сондата. След като сте извадили ролка коленвала на VAZ, трябва да проверите състоянието на епиплона. Ако не е наред, след това го заменете.

След това ще последва инсталацията, затова прегледайте реда на нейното внедряване.

Така че, първо трябва да бъде много чистПоставете шайбата на коляновия вал на щифта. Уверете се, че ключът е правилно поставен на ключа. Проверете пълното прилягане на самата ролка, без да повредите работните ръбове на пълнежната кутия. След това завийте новия болт заедно с шайбата върху него.

След това трябва да заключите коляновия вал отвъзможността за обръщане със същия метод, както при премахването. След това затегнете закрепващия болт, като приложите силата на първия етап за това и го издърпайте в ъглите на етапи 2 и 3. Необходимо е да се използва специален ъглов габарит. Алтернативно, е възможно да се прилагат референтни знаци с боя или маркер за качество.

След последните етапи коляновата шайба на коляновия валПомислете за уреждане. Остава само да се издърпа самият задвижващ ремък, който се използва за помощни устройства, при спазване на оригиналната посока на въртене. Не забравяйте да инсталирате защитата на картера и също така завийте предното дясно колело, което сте премахнали, преди да започнете работа. След като сте свалили моторно превозно средство на земята, което го е извадило предварително от джак, не забравяйте да задържате закопчалката на колело, като за тази цел сте положили необходимите усилия. Успех, както и приятно и дълго пътуване с колата си!

</ p>