Печката (VAZ-2114) не работи - какво трябва да направя?
Един от най - често срещаните проблеми скойто се сблъсква с по-голямата част от собствениците на домашни автомобили през зимата, е трайно счупена печка. Този проблем преследва собствениците на VAZ от 70-те години на миналия век. За съжаление, оттогава насам редовните нагреватели са се променили малко по отношение на надеждността. Но ако този проблем ви докосна, трябва да го разрешите веднага.
Какво трябва да направя, ако нагревателят не се загрее добре или изобщо не работи?
Тук ще разгледаме основните причининедостатъци и методи за тяхното отстраняване. Най-вероятната причина, поради която VAZ-2114 не работи, е дефектен термостат. Ако тази част е в неработещо състояние, системата непрекъснато ще задвижва антифриза само в голям кръг, заобикаляйки малкия. Решаването на този проблем ще бъде инсталирането на нов термостат, тъй като старият ремонт е дълъг и безполезен.
Въздух като вероятна причина за неизправност на нагревателя
Въздушното задръстване е втората причинапечката не работи. VAZ-2114 - автомобилът е непредсказуем и понякога в охладителната система може да има замърсяване на въздуха. Това се случва приблизително така: след като двигателят работи, когато антифризът се охлади, горната част на охладителния радиатор се запълва с въздух. Последният се придвижва към термостата. Сутринта се оказва, че след пускане на двигателя помпата задвижва въздух в радиатора на нагревателя (това е представено на снимката по-долу).
Много от шофьорите решават този проблем по следния начин: изхвърлят кранчето на печката и постепенно добавят тозола до максимум.
Какво ще стане, ако печката VAZ-2114 спря да работи? Печката и нейното кранче
Неизправност или лоша работа на вътрешния нагревателможе да се задейства от керамичния кран (ако не се отваря до края). Как да решим този проблем? Първо вземете кранчето на кабела. За да го огънете е необходимо от страната на ускорителя. За да видите колко е изтеглено, можете да го издърпате на себе си с клещи. Ако кранът не се отваря, най-вероятно се окислява. В този случай го променим изцяло.
Запушеният радиатор на печката може също да причини неработен нагревател. Тук е необходимо да извадите тази част и да я издухате с прахосмукачка.
помпа
Също така се случва, че помпата не е в състояние да създаденеобходимия натиск в системата. Това се случва, когато нагревателят не се загрява при празен ход, но работи само при обороти. Такива знаци могат да показват ниско ниво на охлаждащото съдържание в системата. Най-често шофьорите монтират дюрална помпа вместо редовна. Наскоро в магазините се появиха много фалшификати, затова бъдете много внимателни, когато избирате. За сигурност, помолете продавача за сертификат, който е приложен към тази партида продукти. Между другото, някои занаятчии допълнително поставиха електрическа помпа от GAZel.
Ниво на охлаждащата течност
Що се отнася до ниското ниво на антифриз, тук има значениенещата са много по-прости. Ако нивото на антифриз не е на максимална стойност (и това не трябва да е през зимата), допълнете охлаждащата течност малко над маркировката MAX.
Понякога ОВ може да мирише на бензин. Ако случаят е такъв, шансовете най-вероятно са, че уплътнението на главата на цилиндрите е изтекло. В този случай е необходимо да го замените. Струва си да е евтино и самата замяна да не ви отнеме повече от 10 минути време. Самото уплътнение служи по различен начин - от 10 до 40 хиляди километра, в зависимост от производителя и работата на автомобила.
Ако печката не работи, VAZ-2114 трябва да бъде провереназа запушен филтър за салон. Той е застрелян много просто. Животът на този елемент е около 10-15 хиляди километра. Ако не сте го променили през този период, най-вероятно причината е в запушения филтър.
Вентилаторът на печката не работи - какво трябва да направя?
Възможно е да се разбере, че вентилаторът не се включва, както следва. Първо стартирайте двигателя и включете нагревателя. Ако печката е престанала да създава шум, както беше преди, тогава тази част е повредена.
предпазители
Най-често вентилаторът не работи поради изгорели предпазители. На 14 "Ladakh" поставете 30-amp предпазители F7. Той е точно зад печката.
Релето на запалване
Ако печката е "бъги" от време на време (включенасамо при загряването на двигателя) означава, въпросът в релето за запалване. Също така се оказва, че вентилаторът не работи поради лош контакт в монтажния блок. Окисленият или лошият контакт с предпазителите е много често срещан проблем при работата на нагревателя. Тук трябва да се преместим малко от кабелния колан, който отива в блока или да проверим качеството на контактите.
Вентилаторът също се счупи през резистора. Лесно е да се разбере това - печката ще бъде включена само на третата позиция на лоста. В този случай променете напълно допълнителния резистор. Така че разбрахме защо VAZ-2114 не работи.
</ p>
