Вискозитет на моторните масла: обозначение, декодиране

Вискозитетът е един от най-важните параметримасло, което трябва да се излее в двигателя. Не е нищо, че вискозитетът на моторното масло е указан на самия резервоар. Промяната на вискозитета в зависимост от температурата определя границите на температурните ограничения за приложението на това гориво. При ниски температури, вискозитетът на маслото не трябва да бъде много висок, така че двигателят да може да стартира "студено" (от стартера), а помпата да може да го изпомпва през системата. И при високи температури, вискозитетът на това смазващо вещество не трябва да бъде нисък, за да осигури необходимото налягане в системата и да създаде смазочен филм между частите на двигателя, които се търкат един срещу друг.

Категории масло

В зависимост от това как това гориво се променя с температурата, има различни категории:

1. зима, Тези масла имат нисък вискозитет, така че когатостудената температура на уличния двигател с тях лесно започва. Въпреки това, при високи температури такива масла не са в състояние да осигурят нормална работа на двигателя. Вискозитетът на този тип двигателно масло е много нисък при високи температури, така че не може да създаде надежден филм за масло между частите на двигателя.
2. лято, При ниска температура извън (например през зимата), тези масла няма да осигурят студен старт, но работят добре при висока температура поради високия вискозитет.
3. Целогодишно, Това са универсални смазочни материалиПри ниски температури те имат вискозитет на зимните масла, а при високи температури имат вискозитет на летните масла. Тези смазочни материали са най-популярните, защото не е необходимо да се променят всеки сезон и са много ефективни, тъй като пестят енергия.

Вискозитетът на моторните масла е важен, но неединственият оперативен параметър. Също така си струва да се разгледат противоерозионни, антикорозионни, почистващи и антиоксидантни свойства. Въпреки това, характеристиките на двигателните масла в вискозитета са най-важните. За тях шофьорите класифицират горива и смазочни материали. А различните добавки и добавки увеличават само цената на продукта.

Кое масло е подходящо за вашата кола?

Основата за избора на конкретна марка еискане на производителя на автомобила. Инструкциите трябва да показват вискозитета на маслото на двигателя. Като примери инструкциите също така предоставят конкретни марки и връзки към уебсайтовете на производителите на смазочни материали.

В случай, че колата е стара и намериофициалните инструкции за типа и марката на използваното масло не могат, можете самостоятелно да изберете марка масло за трансмисията и двигателя. На всяка точка на продажба или в бензиностанцията ще можете да давате квалифицирани съвети.

Вискозитет на маслото от SAE двигател

SAE (Дружеството на автомобилните инженери) емеждународен стандарт, който регулира вискозитета на масла. Много шофьори приемат, че това е производител или марка смазка, но не е така. Спецификацията SAE не може да каже нищо за качеството на маслото или неговата цел за определен тип двигател.

Стандартът на SAE оценява следните параметри на смазката:

1. Кинематичен вискозитет. Този параметър характеризира съответствието на продукта с определен клас вискозитет. Това е основният индикатор за всички опции за гориво и не бива да се бърка с динамичния вискозитет на моторното масло, което определя силата на съпротивлението на двата маслени слоя.
2. Помпен капацитет. Определя скоростта, с която маслото тече в двойки фрикционни колела при стартиране на студения двигател. Също така има вероятност от повреда на двигателя поради въртене на обшивката при стартиране.
3. Вискозитет при високи температури. Отразява настоящия вискозитет при високи температури. Параметърът характеризира и свойствата против износване.

Всъщност, SAE са характеристиките на смазванетоматериали за вискозитета. Днес има 5 летни класа и 6 зимни класове. При обозначаването на вискозитета на моторните масла от зимния тип задължително има английска буква W, което означава "зима". И колкото по-висок е вискозитетът, толкова по-голям е номерът, посочен в спецификацията.

Обяснение на вискозитета на маслото в двигателя

Първо, определяме зимни и летни класове. Зимните класове включват масла:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Летни смазочни материали:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

За да направите нещата по-лесни за вас, нека да дадем простапример за смазочна характеристика. Нека се опитаме да разберем смисъла на вискозитета на моторно масло SAE 10W-40 спецификация. Имайте предвид, че продуктът с тази характеристика е най-често използван в Русия.

Така че, 10W в нотацията ни дава да разберем товапетролът е зима. На колко правилно можете да определите този параметър, ще зависи от възможността за лесно стартиране на двигателя на студено, без отрицателни последствия за него.

Обозначението 40 в нашия пример се отнася за лятотоклас продукт. Следователно, това масло е универсално. Този параметър определя колко добре работи маслото в режим на висока температура на двигателя.

Присъствието в името на наименованията и на двата класаговори за гориво за всички времена. Същото може да се каже и за вискозитета на моторното масло 5W40. Това е многостепенно масло, което може да работи както при високи, така и при много ниски температури.

Как да определите вискозитета на моторното масло за вашата кола?

Най-доброто при избора на моторно маслоследвайте съветите на производителя. Съдейки по тези препоръки, колата ви ще бъде застрахована срещу проблеми при стартиране на двигателя през зимата. Това ще отстрани негативните ефекти върху двигателя, свързани с нежеланието на петрола. Ако се използват масла с неподходящ вискозитет, е възможно да се увеличи износването на двигателя и дори да се задръсти след стартиране. Следва да се помни, че след стартиране на двигателя помпата се нуждае от известно време за изпомпване на маслото през системата. Само тогава ще стигне до детайлите на триене. И ако вискозитетът е твърде висок, помпата ще отнеме много повече време. През цялото това време моторът ще бъде в режим на "глад" на петрола, поради което частите за триене бързо ще станат безполезни. Най-доброто зимно масло е това, което е в състояние да запази своята плавност дори и при слани. Най-добрите в този случай са греси от клас "0W".

Степен на вискозитет на масла в зависимост от температурата

Ако нямате препоръки или инструкцииняма така или иначе можете да поискате съвет в SRT (най-простата и кратка опция) или да се опитате да определите сами този параметър.

На първо място е необходимо да намерите информация за средните стойности на зимните температури във вашия регион, където планирате да карате с кола. В зависимост от това, трябва да изберете масло.

Така изглежда скалата на вискозитета на моторните масла:

За избора на лятно масло

При избора на гориво за лятна работа на автомобиластрува си да се има предвид, че повечето от добре познатите европейски загрижености препоръчват използването на смазочни материали от класа "40". Това се дължи на факта, че през лятото и дори през пролетта или есента температурното напрежение на двигателите е високо. Високите температури, скоростите на срязване в различните зони на двигателя, както и огромните специфични натоварвания - всичко това е типично за модерните двигатели. При тези условия маслото трябва да запазва свойствата си и да поддържа необходимия маслен филм, както и да охлажда двойките на триене. Тази задача става трудна, когато двигателят работи в силна топлина или в задръстване, където няма естествено активно охлаждане на двигателя чрез протичането на противотежест.

Всесезонните масла имат свойствата на лятото изимни сортове смазки. За тях се предоставят двойни означения на SAE. Например, при обозначаването на вискозитета на моторното масло 5W30 има едновременно две обозначения. Тук зимните вискозитетни и температурни свойства се отразяват в лявата, а лявата в дясната.

Вискозитетни свойства

Това е една от основните характеристики на петрола. Това са тези свойства, които определят температурния диапазон, в който това гориво ще осигури нормално стартиране на двигателя без нагряване, както и ефективно изпомпване на масло чрез смазочната система, охлаждане на фрикционните части при най-големи натоварвания и температура.

Дори и на колатасе експлоатира в страна с умерен климат, температурният диапазон от студен старт през зимата до максимално загряване може да бъде 180-190 градуса. Вискозитетът на минерално масло в температурния диапазон от -30 до +150 градуса може да варира в хиляди пъти. Летните масла, които имат висок вискозитет при високи температури, осигуряват нормално стартиране на двигателя при околна температура от 0 градуса. Зимното гориво, което ще осигури студено стартиране на двигателя при отрицателни температури, няма да има достатъчно вискозитет при нагряване.

Ето защо сезонните масла трябва да се променят 2 пъти годишно. И тяхната работа изобщо не играе никаква роля. Дори ако колата стоеше в гаража през зимата с зимно масло, тя трябваше да бъде заменена при появата на топлина. Поради това работата на двигателите става доста скъпа.

Този проблем е отчасти решен чрез специалниполимерни добавки. Ето защо при универсалните горива тип 10W40 винаги ще има добавки. Без тях петролът не може да бъде универсален и еднакво добър за работа през зимата и лятото.

заключение

Сега знаете интерпретацията на вискозитета на двигателямасло и можете да вземете правилното гориво. Но ако има съмнение относно избора на правилния вискозитет, по-добре е да се консултирате с специалист. Неправилно избраното гориво и смазочни материали могат сериозно да повредят двигателя.